Ara

SpaceX Artık Roket Şirketi Değil: Kilit Rol Yapay Zeka ve Altyapı İnşasına Kayıyor

Uzun bir süredir SpaceX denince akla ilk gelen, daha büyük, daha kullanışlı ve sürekli geliştirilen roketlerdi. Ancak bu durum, Starlink'in piyasaya sürülmesiyle son on yılda değişmeye başladı. Özellikle son 18 ayda şirketin veri ve yapay zeka alanına yönelmesiyle bu değişim ivme kazandı.

Geçtiğimiz hafta Florida'da düzenlenen UP.Summit konferansında SpaceX'in fırlatma operasyonlarından sorumlu başkan yardımcısı Kiko Dontchev, şirketin değişen odağı, yapay zekayı nasıl benimsediği ve on yıldır küresel fırlatmalara damgasını vuran, dünyanın en gelişmiş fırlatma aracı olan Falcon 9 roketinin neden artık emekliye ayrılma yolunda olduğuna dair çarpıcı açıklamalarda bulundu.

Dontchev, "Son birkaç yılda, SpaceX'ten bahsettiğimde, evet bir roket şirketiyiz ama temel olarak artık bir altyapı şirketiyiz," dedi. "Yerde ve alçak Dünya yörüngesinde, yakında Ay'da ve elbette sonunda Mars'ta altyapı inşa ediyoruz."

SpaceX'te Yapay Zeka Kullanımı

Bu yılın başlarında SpaceX, kurucusu Elon Musk'ın diğer şirketlerinden biri olan xAI'ı bünyesine kattı. Dontchev, SpaceX mühendislerinin zaten xAI'ın araçlarını kullandığını ancak son aylarda çalışanların yapay zekanın işlerini nasıl hızlandırabileceğini gerçekten anlamaya başladığını belirtti.

Dontchev, "SpaceX'te yaşanan, benimsemede büyük bir hızlanma yaşadığımız oldu," dedi. "Daha bir yıl önce bile bu kadar hızlı benimsemiyorduk, ancak özellikle bu yıldan itibaren son derece hızlı bir şekilde benimsemeye başladık. Ve mühendislikte elde ettiğimiz hızlanma, şirkette 16 yıllık kariyerimde gördüğüm hiçbir şeye benzemiyor."

Dontchev, daha önce saatler veya günler süren işlerin artık saniyeler veya dakikalar içinde tamamlandığını söyledi. Ve bu durum sadece mühendislerle sınırlı değil. Dontchev, havacılık parçalarındaki yabancı madde kalıntılarını (FOD) tespit etme işinin, Grok adlı yapay zeka asistanı kullanılarak büyük ölçüde otomatize edildiğini belirtti. Bu tür kalıntılar motorlar ve diğer uzay aracı bileşenleri için felaketle sonuçlanabilecek hasarlara yol açabilir.

"FOD'u tespit etme yeteneğimizi otomatize ettik," dedi. "Bir müfettiş tüpü incelediğinde, insanların bunu bulmada yaklaşık yüzde 94 oranında başarılı olduğunu görüyoruz. Aynı videoyu analiz eden Grok ise yüzde 99,9 oranında başarılı."

SpaceX, benzer doğruluk artışları sayesinde Starlink müşteri terminalleri gibi ürettiği diğer donanımların görsel denetimlerini de otomatize etmiş durumda. Dontchev, yapay zekanın şirketin operasyonlarının her seviyesinde kullanıldığını belirtti.

"Gerçekten entegre etmeye başladık; teknisyenler ve teknisyen liderleri dahil her tekil kişi, günlük işlerinde bunu kullanmaya başladı ve bu tamamen rekabeti eşitledi ve insanların gelişimini hızlandırdı."

SpaceX'in 2002'deki kuruluşundan bu yana, Musk'ın insanlığın Mars'ın yerleşimiyle başlayarak çok gezegenli bir tür olma vizyonu nedeniyle uzay meraklılarından oluşan bir topluluk şirketin etrafında toplandı. Ancak bu grupta SpaceX'in bu vizyondan uzaklaştığına dair endişeler arttı. Musk yakın zamanda, Dünya'daki kullanıcılara hesaplama hizmetleri sunacak yüz binlerce güneş enerjili uydu hayal ederek yörüngesel veri merkezlerinin konuşlandırılmasına doğru sert bir dönüş yaptı. Musk, Mars'a insan gönderme konusunu genellikle geçici olarak ele alıyor.

Dontchev, insan yerleşimi ve Mars'ın SpaceX'in hedeflerinin temelinde yer almaya devam ettiğini vurguladı.

Yapay zeka için, "Bu aracın inovasyon hızımızı artırmamız için kritik olduğunu anladık," dedi. "Yapay zeka olmadan Ay'a ulaşacağımızı düşünüyorum. Yapay zeka ile Mars'a da ulaşacağımızı düşünüyorum. Oraya çok daha hızlı gideceğiz."

Falcon 9 Neden Geri Plana Düşüyor?

Dontchev, şirketin ilk Falcon 9 roketini 2010 ortalarında fırlatmasından kısa bir süre önce SpaceX'e katıldı. Ancak şirket hiçbir zaman ikinci kademe yeniden kullanımını tam olarak çözemediği için, SpaceX'in ilerlemesi gerektiğini söyledi.

Dontchev, "Falcon 9, kalbimin en sevdiği roket," dedi. "Onunla pek çok fırlatma yaptım, aslında hepsini. Ama hala tam olarak yeniden kullanılamıyor. Her uçuşta ikinci kademeyi atmaya devam ediyoruz. Starship ile ise hem birinci hem de ikinci kademeyi yakalayacağız."

Yılda 100 fırlatma için, kısmen yeniden kullanılabilir bir roketin uçurulabileceğini belirtti. Ancak yılda binlerce, hatta nihayetinde belki 10.000 roket fırlatmayı hedefleyen bir şirket için, her fırlatma için yeni bir ikinci kademe üretmenin maliyeti ve kaybedilen zaman sürdürülebilir değil.

Ayrıca Dontchev'in Starship'in yük kapasitesinden çok, fırlatma başına verimliliği hakkında daha az konuştuğu da önemli. Eylül sonundaki ilk yörünge Starship fırlatması, daha büyük Starlink V3 uydularını taşıdı. Ve toplu olarak, bu tek görev, bir Falcon 9 tarafından fırlatılan Starlink yükünün 10 katı bant genişliği taşıdı.

Dontchev, Starship'i Florida'dan fırlatmanın, Teksas fırlatmalarına kıyasla kapasiteyi daha da artıracağını söyledi. Florida'dan fırlatmak, belirli yörüngelere daha elverişli yörüngeler sunarak, Starship'in yakıt harcamadan daha fazla uydu taşımasına olanak tanıyabilir. Dontchev, tek bir Florida Starship fırlatmasının, tek bir Falcon 9'un bant genişliğinin 20 katına kadar taşıyabileceğini belirtti.

Bu doğrultuda, Kennedy Uzay Merkezi'ndeki 39A Fırlatma Kompleksi'nde Starship'in ilk fırlatma kulesi için saha altyapısı neredeyse tamamlandı. Şirket ayrıca Florida'da iki ek saha geliştiriyor.

"39A sahası etkin bir şekilde tamamlandı," dedi. "Takviyeleri ve gemileri tekneyle buraya, Cape'e taşıyacağız. Aslında ilk nakliyatları bu yılın Aralık ayında yapmayı umuyoruz ve belki de yıl sonuna kadar uçuş gerçekleştirebiliriz."

Starship açıkça SpaceX'in fırlatma ihtiyaçlarını karşılamak üzere optimize ediliyor. Peki ya son on yılda Falcon 9 roketlerine güvenen ticari müşteriler ne olacak?

Konuşması sırasında Dontchev, ABD ticari uzay endüstrisindeki ve ötesindeki yaygın endişelere değinmedi. SpaceX'in Starship ile Falcon 9'un kaybolan kapasitesini ne zaman değiştireceği konusunda belirsizlik devam ediyor. Şu an için birçok kaynak, SpaceX'in önümüzdeki yıllardaki Starship fırlatmalarını kendi ihtiyaçları ve potansiyel olarak NASA ve diğer devlet müşterileri için sakladığını gösteriyor.

Kaynakça: arstechnica.com

Önceki Haber
Higgsfield Miracle: Yapay Zeka ile Videoları Anında Düzenleyin, Her Klibi Katmanlara Ayırın!

Benzer Haberler: