Yatırım bankası Goldman Sachs, elektrikli otomobil devi Tesla'nın Tam Otonom Sürüş (FSD) destekli sürüş platformu ve bu platformun ABD ile Çin pazarlarındaki beklentilerine yönelik yeni bir analist notu yayımladı. FSD, Tesla'nın piyasa değerlemesinde önemli bir yere sahip ve Goldman Sachs, yazılımın ABD'de Çin'e göre daha iyi performans göstereceğine inanıyor. Banka bu sonuca, Tesla'nın FSD'yi ABD'de daha uzun süredir geliştirme fırsatı bulması ve Çin'de ise yazılımı eğitmek için nispeten az veriyle piyasaya sürmesi nedeniyle ulaştı.
Tesla İçin 'Nötr' Derecelendirme ve 235 Dolar Hisse Başı Hedef Fiyat Korundu
Tesla'nın hisse senedi son dönemde yükselişteydi. Şirketin son kazanç raporunda CEO'nun diğer işlerine daha az, Tesla'ya daha fazla zaman ayıracağını belirtmesinin ardından hisseler değer kazanmıştı. Tesla'nın kazanç toplantısında FSD hakkında oldukça detaylı bilgiler paylaşılmıştı. Yapay Zeka Yazılımı Başkan Yardımcısı, şirketin FSD'yi Çin'e ülkeye özgü "çok minimal veriyle" dağıttığını ancak yazılımın yine de iyi performans gösterdiğini açıklamıştı.
CEO, firmanın FSD'yi ABD'de yaygınlaştırmadan önce güvenliğe odaklandığını belirtmişti. Yıl sonuna kadar ABD'deki birçok şehirde FSD'nin kullanıma sunulacağından emin olduğunu ifade etmişti. Goldman Sachs, notunda ABD ve Çin'deki FSD deneyimindeki farklılıklara değiniyor ve Tesla'nın Robotaksi hizmetini Haziran ayında Teksas'ta tanıtabileceğini ekliyor.
Otonom ve destekli sürüş pazarlarının ABD ve Çin'de önemli ölçüde farklılaştığını belirten Goldman Sachs, rekabetin Tesla'nın Çin'deki başarısında kilit rol oynayacağına inanıyor. Notta, FSD'nin Çin'deki tüketiciler için "çeşitli ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) seçeneklerinden sadece biri" olduğu ve Tesla'nın FSD ile hem mutlak hem de rakiplerine kıyasla elde edebileceği "teknoloji ve maliyet iyileşmesinin, otonomiyle ilgili uzun vadeli ekonomik performansı için küresel çapta ve Çin'de kilit önem taşıyacağı" ifade ediliyor.
Goldman Sachs ayrıca, Tesla'nın uzun vadeli hedefinin bir robotaksi hizmeti sunmak olmasına rağmen, şirketin bunu dikkatli bir şekilde yaygınlaştıracağına inanıyor. Bu durum, CEO'nun kazanç toplantısındaki yorumlarıyla paralel. Goldman Sachs, "Tesla araçlarının maliyetinin, şirket ölçek ekonomisi elde edebilirse, ABD'deki diğer robotaksi tekliflerine kıyasla bir avantaj olabileceğini" ekliyor.
Banka'nın yorumları, Tesla'nın üretim maliyetleri ve seviye 4 otonomi için gerekli donanımın dahil edilmesiyle ilgili. Seviye 4 otonomi, bir aracın sürücüden bağımsız olarak çalışma yeteneğini ifade ediyor. Goldman Sachs, "Tesla'ya göre, daha yeni HW4 (Donanım 4) donanımlı araçlarının seviye 4 için gerekli tüm donanıma sahip olduğunu" belirtiyor.
Çin ve FSD konusuna gelince, Goldman Sachs, Tesla'nın "cazip maliyetlere sahip birkaç otonom araçla farklı bir rekabet ortamıyla karşı karşıya kalacağını" düşünüyor. Rekabet ortamının üstesinden gelmek için "teknoloji geliştirme, ölçek/maliyet ve düzenleyici onayların" Tesla'nın başarısı için kilit olacağını ekliyor.
