Ford, önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek olan 30.000 doların altındaki Fathom adlı elektrikli kamyonetiyle, elektrikli araçlarınızı ev bataryası olarak kullanma deneyimini basitleştiriyor. Bugüne kadar araçtan eve enerji aktarımı teknolojisinde, elektrikli aracın DC gücünü bir invertör aracılığıyla evlerin kullandığı AC gücüne dönüştürmek gerekiyordu. Ancak Fathom ile bu invertör, kamyonetin kendi bünyesinde yer alıyor. Bu sayede her Fathom, eviniz için bir yedek batarya görevi görebilecek.
Ford'un bu yeni adımı, uygun fiyatlı elektrikli kamyonet pazarında dikkat çekici bir gelişme. Fathom, rekabetçi fiyatına ek olarak çift kapı, modern bilgi-eğlence sistemi, Apple CarPlay, elektrikli camlar gibi özellikler sunarken, geniş servis ağıyla da öne çıkıyor.
Fathom'daki çift yönlü elektrikli araç şarj teknolojisi, Ford'un üç yıl önce Auto Motive Power'ı satın almasıyla hayata geçti. Bu teknoloji, aracın farklı fonksiyonlarını yöneten beş güçlü bilgisayarından biri olan şarj modülü ile çalışıyor. Yazılım tanımlı araç mimarisi sayesinde, geleneksel araçlardaki onlarca ayrı kontrol ünitesinin yerini bu ana bilgisayarlar alıyor.
Fathom, önceki modellerin aksine harici bir invertörlü duvar kutusuna ihtiyaç duymayacak. Ford'un Home Power Station adlı ürünü, önceki büyük kamyonetler için gereken cihazlardan yaklaşık yarı fiyatına mal olacak. Yönetim yazılımı, elektriğin ucuz olduğu zamanlarda aracı şarj edecek ve elektrik fiyatlarının yüksek olduğu zamanlarda ise evin enerji ihtiyacını karşılayacak.
Elektrik kesintilerinde Fathom'u acil durum bataryası olarak kullanmak isteyen kullanıcılar, Ford'un yeni Home Backup Panel'ini de edinmeleri gerekecek. Bu panelin, ilk nesil panele göre yüzde 60 daha uygun fiyatlı olması bekleniyor. Böylece araçtan eve enerji aktarımı (V2H) hala ücretsiz olmasa da, geçmişe göre çok daha ekonomik hale geliyor. Ayrıca Fathom, AC gücü sağlayabilen 30.000 doların altındaki ilk çift yönlü elektrikli araç olma özelliğini taşıyor.
Ford ayrıca, ABD ve Kanada'daki çeşitli elektrik dağıtım şirketleriyle birlikte Fathom ile araçtan şebekeye (V2G) pilot programları başlatmak için detayları görüşüyor. Sistem, şarj cihazları için UL 1741 standardı, şebekeye bağlantı için IEEE 1547 standardı ve iletişim standardı olan SAE J3068 gibi mevcut standartlara uygun olarak geliştirildi.
Kaynakça: arstechnica.com
