Super Cruise, 2017 yılında Cadillac CT6 modelinde piyasaya sürüldüğünde, sürücülere eller serbest sürüş desteği sunmanın sorumlu bir yolunu göstermişti. O dönemde, sınırlı erişimli otoyollarda ve önceden LiDAR taraması ve HD haritalaması yapılmış bölgelerde çalışmakla kısıtlanmıştı. Ayrıca, sistemin aktif kalması için sürücünün gözlerinin yolda olduğundan emin olmak amacıyla sürücüye bakan bir kızılötesi kamera da eklenmişti.
Cadillac'ın amiral gemisi sedanında başlayan Super Cruise, GM'in daha fazla modeline entegre edildi. Sistem şimdiye kadar yaklaşık 750.000 araçta toplam bir milyar mil (1.6 milyar km) yol kat ederek önemli bir kilometre taşını aştı. GM'in otonom araçlar başkan yardımcısı Rashed Haq, bu rakamın yeni satışlarla birlikte artmaya devam ettiğini ve yenileme oranlarının oldukça yüksek olduğunu belirtti.
Haq'a göre, Super Cruise sahiplerinin yenileme oranı yaklaşık yüzde 40 civarında. Sistem ilk üç yıl ücretsiz olup, sonrasında aktif bir OnStar aboneliğine bağlanıyor. Haq, bu durumun Super Cruise'un "diş fırçası testini" geçtiğini gösterdiğini söyledi: Müşteriler sistemi sürekli kullanıyor, bir kere deneyenler bir daha vazgeçmiyor ve günde birden çok kez, tıpkı bir diş fırçası gibi kullanıyorlar.
Haritalanan otoyol ağı da ilk günlerden bu yana oldukça genişledi. 2018'de bir CT6'da sistemi ilk test ettiğimde, 160.000 mil (258.000 km) kapsama alanı vardı; şimdi ise Super Cruise yaklaşık 700.000 mil (1.1 milyon km) otoyolda kullanılabiliyor. GM istatistiklerine göre, sistem ortalama 17 mil (27 km) ve yolculuk başına 24 dakika kullanılıyor. Super Cruise'a sahip sürücülerin yarısından fazlası sistemi haftalık veya günlük olarak kullanıyor.
Sistemin kullanımı giderek artıyor; 2025 yılında 7.1 milyon saat aktif kullanım ve 28.7 milyon yolculukta 485.9 milyon mil (782 milyon km) yol kat edildi. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Tesla'nın Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) sistemi, sadece otoyollarda değil, tüm yollarda kullanılabiliyor ve yaklaşık 1.3 milyon aktif aboneliğe sahip. Tesla'ya göre FSD, bu yılın başlarında 8.4 milyar mil (13.5 milyar km) sınırını aşmış durumda.
Bu arada GM, bir süredir daha gelişmiş bir Super Cruise versiyonu üzerinde çalışıyor. Başlangıçta Ultra Cruise adını taşıyacak olan bu sistemin, FSD gibi hem otoyollarda hem de şehir yollarında çalışarak neredeyse tüm sürüş senaryolarına uygun hale gelmesi hedefleniyordu. Bu sistemin 2023'te elektrikli bir Cadillac modelinde piyasaya sürülmesi planlanıyordu.
Ancak, daha gelişmiş sürüm Super Cruise markasını koruyacak ve odak noktası otoyollarda "gözler kapalı" sürüş yeteneği eklemek olacak. Bu, Super Cruise'u "seviye 2+" sürücü desteğinden daha kısmen otonom bir "seviye 3" sisteme dönüştürecek. Yeni versiyonun birkaç yıl içinde Cadillac Escalade IQ modelinde kullanıma sunulması bekleniyor. Haq, müşterilerin 2028'de bu özelliği kullanabilmesini umduklarını ve bu yönde ilerlediklerini belirtti. Sistem şimdiden birden fazla eyalette deneme sürüşlerine başlamış durumda.
