Nissan'ın elektrikli otomobil yolculuğundaki öncü modellerinden Leaf, üçüncü nesliyle yenilenerek otomobilseverlerin karşısına çıkmaya hazırlanıyor. Önümüzdeki yıllarda yollarda görmeye başlayacağımız yeni Leaf, uygun fiyatı, verimliliği ve gelişmiş özellikleriyle dikkat çekiyor. Nissan'ın geçmişte elektrikli araçlara olan vizyonunu hayata geçirme çabalarının bir ürünü olan Leaf, şimdi tamamen elektrikli bir platform üzerine inşa edilen yeni tasarımıyla karşımızda.
Eski nesillerinin içten yanmalı motorlu platformlardan uyarlanmış olmasının getirdiği bazı kısıtlamaların aksine, yeni Leaf, Renault ve Mitsubishi ile paylaşılan tamamen elektrikli bir platformda geliştirildi. Bu yeni platform, daha verimli bir iç mekan ve gelişmiş aerodinamik tasarım sunuyor. Eski Leaf modellerinde batarya soğutması hava yoluyla sağlanırken, yeni nesilde entegre bir termal yönetim sistemi kullanılarak batarya performansı ve ömrü iyileştirildi.
Dışarıdan bakıldığında, yeni Leaf eski modellerine göre daha kısa olsa da, iç mekanda sunduğu genişlik özellikle arka koltukta oturanlar için önemli bir konfor artışı sağlıyor. Daha düşük sürtünme katsayısı (Cd 0.26) ile daha verimli bir aerodinamik yapıya sahip olan aracın ön tasarımı, Nissan'ın diğer elektrikli modeli Ariya'yı anımsatıyor. Gövde stilinin bir crossover mı yoksa bir fastback sedan mı olduğu, bakış açısına göre değişebilir.
Teknik özelliklere baktığımızda, yeni Leaf'te 214 beygir gücü ve 355 Nm tork üreten bir elektrik motoru yer alıyor. 75 kWh'lik lityum-iyon batarya paketi, 150 kW'a kadar hızlı şarj desteği sunuyor ve yaklaşık 35 dakikada %10 ila %80 doluluk oranına ulaşabiliyor. Ayrıca, araç, harici cihazlara 1.5 kW'a kadar güç sağlayabilen çift yönlü şarj özelliğine sahip.
Farklı donanım seviyelerinde sunulacak olan yeni Leaf'in menzili de donanıma göre değişiklik gösteriyor. En üst donanım seviyesinde 417 km, orta seviyede 464 km ve giriş seviyesinde ise 487 km menzil sunması bekleniyor. Bu menzil farklılıklarında jant boyutlarının ve kullanılan lastiklerin rolü önemli. Özellikle daha küçük jantlar ve daha verimli lastikler, menzilin artmasına katkı sağlıyor.
İç mekanda ise, üst donanım seviyelerinde geniş dijital ekranlar, Google entegrasyonu ve gelişmiş bağlantı özellikleri sunuluyor. Google Haritalar, şarj durumunu dikkate alarak rota planlaması yapabiliyor ve hızlı şarj istasyonlarını hedeflediğinizde bataryayı önceden ısıtabiliyor. Ancak bu gelişmiş Google hizmetlerinin ilk yıl ücretsiz olacağı ve sonrasında abonelik gerektireceği belirtiliyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ise abonelikten bağımsız olarak çalışmaya devam edecek.
Sürüş deneyimi açısından, yeni Leaf, güçlü ivmelenmesi ve farklı sürüş modları ile keyifli bir yolculuk vaat ediyor. Gelişmiş rejeneratif frenleme sistemi sayesinde enerji geri kazanımı artırılırken, sürüş konforunu etkileyebilecek sert süspansiyon ve rüzgar sesi gibi detaylar üzerinde de çalışıldığı anlaşılıyor.
Yeni Nissan Leaf, elektrikli otomobil pazarında rekabeti artıracak önemli bir oyuncu olarak öne çıkıyor. Uygun fiyatı, gelişmiş teknolojisi ve verimli yapısıyla, özellikle daha küçük ve erişilebilir bir elektrikli otomobil arayanlar için cazip bir seçenek sunuyor. Hyundai Kona EV ve Kia Niro EV gibi rakipleriyle karşılaştırıldığında, yeni Leaf'in de pazarda kendine sağlam bir yer edineceği öngörülüyor.
