2025 model yılı Volvo EX90 sahipleri için harika bir haberimiz var: Araç bilgisayarlarınıza ücretsiz bir yükseltme yapılıyor.
İsveçli otomobil üreticisi, 2025 model EX90 sahiplerinin (bu yaz test ettiğimiz araç gibi) elektrikli aracın ana bilgisayarını yükseltmeye hak kazandığını duyurdu. Bu yükseltme ile araçlar yeni bir çift Nvidia DRIVE AGX Orin kurulumuna kavuşacak. Volvo'ya göre bu, performansı artıracak, pil tüketimini azaltacak ve şu ana kadar henüz tam olarak kullanılamayan bazı özellikleri aktif hale getirecek.
EX90'ın geliştirme sürecinde yaşanan bazı gecikmeler göz önüne alındığında bu haber memnuniyetle karşılanacaktır. Otomobilin yazılımındaki sorunları gidermek için aracın piyasaya çıkışı birden fazla kez ertelenmişti.
Geçtiğimiz yıl ilk sürüşünü yaptığımız elektrikli SUV'da, tavanındaki sensör paketi henüz aracın gelişmiş sürücü destek sistemlerine entegre edilmemişti. Hatta sadece ADAS özellikleri değil, pek çok özellik henüz tam olarak kullanıma hazır değildi.
EX90 başlangıçta tek bir Orin çipi ve Nvidia'nın daha az güçlü Xavier çipiyle donatılmıştı. Ancak bu kombinasyonun yetersiz kaldığı anlaşıldı. Bu nedenle otomobil üreticisi, aynı yapılandırmayı (çift Orin) mevcut MY25 EX90 modellerine ücretsiz olarak retroaktif olarak uygulayacak.
Volvo, donanım yükseltmesinin ardından kablosuz (OTA) bir yazılım güncellemesi ile yeni yardımcı sürüş özellikleri, yeni güvenlik uyarıları ve müdahaleleri ile otomatik park özelliklerinin ekleneceğini belirtti. Güncelleme hazır olduğunda yetkili satıcılar sahipleriyle iletişime geçecek. Bu yükseltme zorunlu olmasa da, sahiplerinin bu fırsattan yararlanmaması durumunda sadece çift Orin yapılandırması için sunulan gelecekteki yazılım güncellemelerini ve yeni özellikleri alamayacakları belirtildi.
Bu durum bazılarınız için tanıdık gelebilir. EX90 ile aynı platformu ve üretim hattını paylaşan Polestar 3'e (ancak lidar sensörü farklı) bu çift Orin yükseltmesi yılın başından beri vaat ediliyordu. İngiltere'deki EX90 sahipleri de Mart ayında bu yükseltme hakkında bilgilendirilmişti. O dönemde Volvo'nun yazılım başkanı, bu donanım yükseltmesinin nispeten az sayıda EX90 teslim edildiği için mümkün olan "eşsiz" bir durum olduğunu belirtmişti.
Volvo'nun satışlar açısından pek de parlak bir dönemden geçmediği biliniyor. İkinci çeyreğin sonunda 1 milyar dolarlık (10 milyar İsveç Kronu) bir çeyreklik zarar bildirdi. Bu durum, geri çağırma kapsamında olmayan bu ücretsiz yükseltmeyi daha da dikkat çekici hale getiriyor. Ancak ABD'de yollarda bulunan 4.000'den az EX90 ile bu yükseltmenin, geçmişteki bazı büyük geri çağırma maliyetleriyle kıyaslandığında Volvo için daha az maliyetli olması bekleniyor.
