Araştırmacılar, bugüne kadarki en detaylı batık dijital modelini kullanarak Titanik'in son saatlerini yeniden yapılandırdı. Bu çalışma, 113 yıl önce bir buzdağına çarptıktan sonra 'batmaz' denilen 270 metre uzunluğundaki geminin nasıl parçalandığına dair yeni bilgiler sunuyor.
Yeni bir belgeselde ortaya konan bu dijital model, geminin kahraman mürettebat üyelerinin o kader gecesindeki eylemlerine de ışık tutuyor. Proje kapsamında, son teknoloji su altı tarama teknolojisi kullanılarak 715.000'den fazla dijital görüntü toplandı. Bu görüntülerle, perçinlerine kadar doğru, tam ölçekli, 1:1 oranında bir Titanik dijital ikizi oluşturuldu. Bu model, şimdiye kadar yaratılmış en hassas Titanik modeli olarak değerlendiriliyor.
10 Nisan 1912'de İngiltere'nin Southampton limanından New York'a doğru ilk ve son yolculuğuna çıkan Titanik, dört gün sonra bir buzdağına çarptı. Gemi sola manevra yapmaya çalışsa da başarılı olamadı ve buzdağı Titanik'in sancak (sağ) tarafını sıyırarak gemide delikler açtı. Bu korkunç trajedi sonucunda 1.500'den fazla insan hayatını kaybetti.
Titanik batığı, Atlantik Okyanusu'nun dibinde, yaklaşık 3.800 metre derinlikte yatıyor. Derin deniz haritalama uzmanları tarafından 2022 yılında, batığın sonar görüntüleri alınarak belgeselde yer alan bu 3D dijital model oluşturuldu. Bu, türünün en büyük su altı tarama projelerinden biriydi ve batığın taranması üç hafta sürdü. Dijital rekonstrüksiyon ilk kez 2023'te tanıtılmıştı.
Araştırmacılar, dijital rekonstrüksiyonu kullanarak Titanik felaketi hakkında daha fazla bilgi ediniyorlar. Örneğin, geminin ikiye düzgün bir şekilde ayrılmak yerine şiddetle parçalandığına dair kanıtlar bulmak için gövde parçalarını bir araya getirdiler. Ayrıca, gemi batarken dahi çalışmaya devam eden ve böylece imdat sinyallerinin yayınlanmasını sağlayan mühendislerin kahramanlığını doğrulayan açık pozisyonda bir buhar valfi keşfettiler. Bu mühendisler, başkalarını kurtarmak için kendi hayatlarını feda etmişlerdi.
Ekip ayrıca, batıkta korunmuş yüzlerce kişisel eşyayı da inceliyor. Cep saatleri, cüzdanlar ve hatta bir köpekbalığı dişi uğurluğu gibi nesneler, dijital model yardımıyla orijinal sahipleriyle ilişkilendiriliyor.
10 Nisan Titanik'in ilk yolculuğuna çıkışının, 14 ve 15 Nisan ise batışının yıldönümlerini işaret ediyor. Bu dijital rekonstrüksiyon, trajedinin anlaşılmasına modern teknolojiyle yeni bir boyut katıyor.
