Tesla'nın Hindistan'ın finans başkenti Mumbai'de showroomunu açması, otomotiv dünyasında heyecanla karşılandı. Ancak bu lansmanın ardından Hindistan'daki internet kullanıcıları, markanın elektrikli araçlarının ülkenin zorlu yol koşullarına ne kadar dayanıklı olacağını merak etmeye başladı. Hindistan'daki yüksek vergiler, Tesla'nın Hindistan pazarına girmesinden önce de önemli bir sorun teşkil ediyordu. Şu anda Hindistan'da bir Tesla Model Y'nin fiyatı yaklaşık 70.000 dolar civarında seyrediyor ki bu rakam, aracın Çin'deki fiyatının neredeyse iki katı. Ancak yüksek maliyetler, gelecekteki Tesla sahiplerinin endişelenmesi gereken en büyük sorun olmayabilir. Zira Hindistanlılar sosyal medyada, Elon Musk'ın elektrikli araçlarının derin çukurlarla dolu yollarda baş edip edemeyeceğini tartışıyor.
Tesla'dan Hindistan Yollarına Özel Olarak Geliştirilmiş Otonom Sürüş Platformu Bekleniyor
Elon Musk ile birlikte Hindistanlılar, Tesla'nın ülkeye araç satmak için ödemek zorunda kaldığı yüksek gümrük vergilerinden de memnuniyetsiz. Bir sosyal medya kullanıcısı, Tesla'nın maliyetinin önemli bir bölümünü oluşturan vergilerin, ülkenin çukurlu yollarıyla doğrudan ilişkili olduğunu belirterek, bu vergilerin "çukurlarda veya köprülerde aracınızı sürmek için" ödendiğini dile getirdi. Kullanıcı, bu yüksek Tesla fiyatını "Vergi Terörizmi" olarak nitelendirdi.
Başka bir kullanıcı ise 2017'den beri Hindistan'da bir Tesla lansmanını beklediğini ancak yüksek vergiler nedeniyle aracı satın almayacağını ifade etti. "İlk gün satın alırdım ama Hindistan hükümetinin çukurlarla dolu yollar sağladığı için 30 lakh vergi ödemem imkansız," diye yazan kullanıcı, bu duruma tepki gösterdi.
Yüksek fiyatın yanı sıra, Hindistanlılar Tesla'nın yerel yollar için donanımsız olduğunu da düşünüyor. Bir sosyal medya kullanıcısı, Tesla'nın araçlarının "çukurlar, yol işgalleri, ters yönden akan trafik ve diğer her şey" nedeniyle Hindistan metropollerinin yollarında sürüşe uygun olmadığını "garanti edebileceğini" belirtti.
Tesla'nın Gelişmiş Sürüş Asistanı (FSD) platformu da potansiyel çukur riskleriyle birlikte tartışmaların odağı haline geldi. Bir kullanıcı, "Hindistan'da Tesla mı? Otonom sürüşün çukurlara hassasiyetle çarpışmasını bekleyemiyorum," yorumunu yaparken, bir diğeri ise "Hindistan'daki Tesla Autopilot'un ters yönden gelen sürücüler, görünmez şeritler, havuzlara dönüşen çukurlar ve VIP erişimi olan ineklerle başa çıkmak için yapay zekaya ve ilahi müdahaleye ihtiyacı olacak," şeklinde bir yorumda bulundu.
Bir kullanıcı ise daha iyimser bir yaklaşım sergiledi. Sagnik Roy adını kullanan bir kullanıcı, belki de Tesla'nın Hindistan'da operasyon yaptıktan sonra FSD'yi geliştirebileceğini öne sürdü. "Belki de Tesla FSD Otonom Sürüşü Hindistan'da tanıtmak çok iyi bir seçim olmayabilir," diyen kullanıcı, "Umarım modellerini çukurlar, 90 derecelik köprüler, inekler, köpekler vb. için eğitmişlerdir..." eklemesinde bulundu.
SRK mahlasını kullanan başka bir kullanıcı ise Musk'ın Hindistan yollarını deneyimledikten sonra uçan arabalar icat edip etmeyeceğini merak etti. Musk'ı Hindistan'a gelip orada araba sürmeye davet eden kullanıcı, "Elon Musk'ın Mumbai'ye gelip Andheri Saki Naka'dan BKC'ye kadar çukurlu yollarda Tesla sürmesi gerekiyor." dedi. Kullanıcı, Hindistan'da sürüş yaptıktan sonra Musk'ın "en kısa sürede, özellikle Hindistan için uçan arabalarla ortaya çıkacağından emin" olduğunu belirtti.
Mumbai'den sonra Tesla'nın bir sonraki showroomunu Delhi'de açması bekleniyor. Yüksek gümrük vergileri, şirketin Hindistan'daki ana rakiplerinin Almanya'nın BMW ve Mercedes Benz gibi lüks otomobil markaları olacağı anlamına geliyor. Hindistan lansmanı, şirketin Avrupa ve Kuzey Amerika satışlarının düşmesi ve elde kalan kapasitesiyle aynı zamana denk geliyor. Cantor Fitzgerald analistleri de Tesla'nın ikinci çeyrek kazanç çağrısında 2025 yılı tahminlerini "tekrar gözden geçirmesini" bekliyor.
