Teknoloji ve bilim dünyasının nabzını tutan Teknoskop'a hoş geldiniz! Bu hafta uzay meraklıları için heyecan verici gelişmeleri derledik. SpaceX'in devasa Starship aracının bir sonraki test uçuşu büyük bir merakla beklenirken, geçmişteki hatalardan çıkarılan dersler ve geleceğe yönelik stratejiler öne çıkıyor. Pazar günü Teksas saatiyle 18:30'da (UTC 23:30) gerçekleşmesi planlanan bu kritik uçuşun tüm detayları ve sonuçları Teknoskop'ta yakından takip edilecek.
Her zaman olduğu gibi, okuyucularımızdan gelen katkıları memnuniyetle karşılıyoruz. Bu bültenin hiçbir sayısını kaçırmamak için abone olmayı unutmayın. Her rapor, küçük, orta ve ağır yük fırlatma roketleri hakkında bilgiler ve takvimdeki sonraki üç fırlatmaya dair kısa bir bakış sunacak.
Firefly Uzay Teknolojileri Japonya'da Fırlatma Olasılıklarını Değerlendiriyor. Pazartesi günü Hokkaido Uzay Limanı'nın işletmecisi Space Cotan Co., Ltd., Teksas merkezli fırlatma şirketi Firefly ile Hokkaido Uzay Limanı'ndan Firefly'ın Alpha roketini fırlatma fizibilite çalışması yapmak üzere bir mutabakat zaptı imzaladığını duyurdu. Japonya'nın kuzeyindeki Hokkaido adasında Taiki Kasabası'nda bulunan uzay limanı, hem Japonya içindeki hem de yurt dışındaki işletmelere, üniversitelere, devlet kurumlarına ve diğer kuruluşlara hizmet veren ticari bir uzay limanı olarak kendini tanıtıyor. Liman, Güneş'e eş zamanlı yörüngeler dahil olmak üzere 42 ila 98 derece arası fırlatma açısı seçenekleri sunuyor.
Şu an için görüşmeler keşif aşamasında. Firefly Aerospace'in fırlatma başkan yardımcısı Adam Oakes, "Alpha roketimizi Japonya'dan fırlatma fırsatını araştırmaktan memnuniyet duyuyoruz. Bu, Asya'daki daha büyük uydu endüstrisine hizmet etmemizi sağlayacak ve kanıtlanmış bir yörünge fırlatma aracına sahip ABD müttefikleri için dayanıklılık katacaktır" dedi. Firefly Aerospace'in bugüne kadarki altı Alpha roketi fırlatmasının tamamı Kaliforniya'daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'nden gerçekleştirildi. Şirket, Lockheed Martin için yedinci Alpha roketi fırlatmasını planlıyor, ancak Nisan ayındaki altıncı Alpha fırlatmasından kaynaklanan bir aksaklık soruşturması devam ederken henüz bir tarih açıklanmadı.
Çin'in Metan Roketi Arızalandı. Çinli ticari roket geliştiricisi LandSpace Technology'nin metan yakıtlı roketlerinden birinin uçuş testi Cuma günü, taşıyıcı roketin bir "anomali" yaşamasıyla başarısız oldu. Pekin merkezli şirket, Temmuz 2023'te Zhuque-2'yi başarıyla fırlatarak metan-sıvı oksijen roketiyle dünyanın ilk şirketi olmuştu. Bu, Zhuque-2E Y2 olarak bilinen yükseltilmiş versiyonun üçüncü uçuşuydu.
Fırlatma, Çin hükümeti için dört Guowang düşük Dünya yörüngesi internet uydusunu taşıyordu. Başarısızlığın nedeni, aracın üst kademesindeki bir sorundu ve bu kademe düşük Dünya yörüngesine yaklaşık 3 metrik ton taşıma kapasitesine sahip. Çin'in en etkileyici "ticari" uzay şirketlerinden biri olan LandSpace, orta yük Zhuque-3 aracının geliştirilmesi ve fırlatılması üzerinde çalışıyor. Bu roketin bu yılın sonlarında piyasaya sürülmesi bekleniyordu ve daha küçük bir araçla yaşanan bu aksiliğin o uçuşu geciktirip geciktirmeyeceği belirsizliğini koruyor.
Avio, Fransız Guyanası Fırlatma Lisansını Aldı. Fransız hükümeti, İtalyan fırlatma hizmet sağlayıcısı Avio'ya Fransız Guyanası'ndaki Guyana Uzay Merkezi'nden Vega roketi operasyonlarını yürütmek üzere on yıllık bir lisans verdi. Bu karar, Avrupa Uzay Ajansı üye devletlerinin, Vega'nın lansmanından bu yana operasyonlarını denetleyen Arianespace'den bağımsız olarak Vega roketi fırlatmalarını pazarlaması ve yönetmesi için İtalya'nın başvurusunu onaylamasının ardından geldi.
Resmen Arianespace'den ayrılması beklenen Avio'nun, Fransız hükümetine ait ve tarafından işletilen Guyana Uzay Merkezi'nden kendi lisansına sahip olması gerekiyor. Avio, daha önce Eylül 2024'te resmi olarak emekliye ayrılan orijinal Vega roketi için kullanılan Guyana Uzay Merkezi'ndeki ELV fırlatma kompleksinden Vega C roketlerini fırlatmak için kullanacak.
Yüzyılda Kanada'dan İlk Uzay Roketi Fırlatıldı. Concordia Üniversitesi'nden öğrenciler, 15 Ağustos'ta Kızılderili topraklarında Starsailor roketinin kalkışıyla büyük sevinç yaşadılar. Bu, bir öğrenci ekibi tarafından bu büyüklükte yapılan ilk uzay roketi fırlatmasıydı. Öğrenciler, Starsailor'un 100 kilometre irtifada bulunan Kármán hattını geçerek uzaya ulaşmasını umuyordu, ancak roket beklenenden erken ayrıldı. Yaşananlar canlı olarak da yayınlandı.
Bu, Kanada'nın 25 yılı aşkın süredir ilk uzay fırlatması ve bir öğrenci ekibi tarafından gerçekleştirilen ilk fırlatmaydı. Kökeni bir bilim yarışması için inşa edilen 13 metre yüksekliğindeki roket, COVID-19 pandemisi nedeniyle etkinliğin iptal edilmesiyle yarışmasız kalmıştı. Buna rağmen, 2018'den bu yana 700'den fazla üyeden oluşan ekip, tarihe geçme ve en güçlü öğrenci yapımı roketi fırlatma hedefiyle ilerledi.
SpaceX Yılın 100. Falcon 9'unu Fırlattı. SpaceX Pazartesi sabahı yılın 100. Falcon 9 roketini fırlattı. Kaliforniya'daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'nden yapılan uçuş, bir parti daha Starlink V2 Mini uydusunu alçak Dünya yörüngesine taşıdı. Starlink 17-5 görevi aynı zamanda 2025'teki 72. SpaceX Starlink uydu fırlatmasıydı ve 2025'te yörüngeye oturan toplam Starlink uydu sayısını 1.786'ya çıkardı.
Pazartesi sabahı yapılan bu uçuş, SpaceX için önemli bir kilometre taşıydı. Şirket tarihinde bir takvim yılında 100 fırlatmaya ulaşması sadece ikinci kez gerçekleşti. Bu başarı, şu ana kadar başka hiçbir Amerikan uzay şirketi tarafından elde edilemedi ve geçen yıla göre daha hızlı bir ilerleme kaydetti. SpaceX'in fırlatmadan sorumlu başkan yardımcısı Kiko Dontchev, sosyal medya sitesi X'te yaptığı açıklamada, "Geçen yıla göre fırlatma hızındaki artışla ilgili referans olarak, 2024'te 20 Ekim'de 100'e ulaştık. SpaceX'in bu yıl fırlatacağı Falcon 9 sayısı, NASA'nın otuz yılda uçurduğu Toplu Taşıma Aracı görevlerinin toplam sayısından daha fazla olabilir" dedi.
X-37B Perşembe Gece Yarısı Fırlatılıyor. ABD Savunma Bakanlığı'nın yeniden kullanılabilir X-37B Orbital Test Aracı, sekizinci genel yörünge uçuşunu yapmaya hazırlanıyor. Uçuşa hazırlanan ilk X-37B olan Araç 1'in, Perşembe günü Doğu Saati ile 23:50'de (UTC Cuma günü 03:50) Kennedy Uzay Merkezi Fırlatma Kompleksi 39A'dan bir SpaceX Falcon 9 roketi üzerinde fırlatılması planlanıyor. Fırlatma penceresi dört saate yakın.
Falcon 9, X-37B'yi alçak Dünya yörüngesine, muhtemelen ekvatora 49,5 derece eğimli 500 km irtifada dairesel bir yörüngeye yerleştirmek üzere kuzeydoğuya doğru bir rota izleyecek. Orbital Test Aracı 8 görevi, belirsiz bir süre yörüngede kalacak ve görevler yörüngede yüzlerce gün sürdükten sonra bir piste inişle tamamlanacak. Bu görevi destekleyen yükseltici B1092-6, fırlatma alanına dönüş inişi yapacak ve İniş Alanı 2'deki beton piste inecek.
Rapor SpaceX'in Az Vergi Ödediğini Ortaya Koyuyor. SpaceX, yirmi yılı aşkın varlığı boyunca milyarlarca dolarlık federal sözleşme almış olmasına rağmen, 2002'deki kuruluşundan bu yana muhtemelen çok az veya hiç federal gelir vergisi ödememiş. Roket üreticisinin finansal durumu, şirketin özel olması nedeniyle uzun süredir gizli kalmıştır. Ancak incelenen belgeler, SpaceX'in 2021 sonuna kadar biriken 5 milyar dolardan fazla zararını gelecekteki vergilendirilebilir geliri dengelemek için kullanmasına olanak tanıyan yasal bir vergi avantajından yararlanabileceğini gösteriyor.
Vergi avantajının "eski moda" olarak nitelendirilmesi. Hükümette yolsuzluk ve israfı araştıran bir grup olan Proje On Government Oversight'ın icra direktörü Danielle Brian, bu vergi avantajının tarihsel olarak şirketleri zor zamanlarda ayakta tutmayı teşvik etmek amacıyla verildiğini söyledi. SpaceX'in bunu kullanmasının "eski moda" olduğunu ve açıkça "çok iyi giden bir şirket için amaçlanmadığını" belirtti. Eski moda olsa da yasal. Ve zararlar çok gerçek. SpaceX, kuruluşundan bu yana teknolojisine yoğun yatırım yapmış ve gelirlerini daha fazla ilerlemeye yönlendirmiştir. Bu, NASA ve Savunma Bakanlığı için inanılmaz derecede faydalı olmuştur.
Starship'in Bir Sonraki Fırlatmasında Çok Şey Risktedir. Bir makalede, şirketin üretim sitesi Starbase'in tarihi ve milyon metrekarelik devasa yeni Starfactory binası inceleniyor. Bu gösterişli, büyük binanın bu yılın başlarında açılması, SpaceX'in Starship aracının teknik geliştirme sürecinde zorluklarla karşılaşmaya devam ettiği bir döneme denk geliyor. Temel olarak makale, SpaceX'in makineyi inşa etmek için makineyi inşa ettiğini söylüyor. Peki ya makine?
Artık üç başarısızlık üst üste geldi. SpaceX, bu yıl iddialı Starship aracıyla pek de iyi bir seri yakalayamadı. Ocak, Mart ve Mayıs aylarında üç kez aracın test uçuşu gerçekleştirildi. Ve üç kez, üst aşama kalkış sırasında ciddi sorunlar yaşadı ve araç uzaya çıkarken veya hemen sonrasında kaybedildi. SpaceX kaynakları, özellikle yıl sonu veya 2026 başlarında piyasaya sürülmesi beklenen yeni "Versiyon 3" Starship ile üst aşama sorunlarının çözülebileceğine inanıyor. Ancak asıl sınav, Pazar günü aracın onuncu test uçuşuyla başlayacak.
Çin Ay Roketi Test Etti. Son haftalarda, gizemli Çin uzay programı, 2030 yılına kadar Ay yüzeyine astronot indirme programını geliştirme konusunda bazı önemli kilometre taşlarına ulaştığını bildirdi. Bu çabalar arasında, geçen Cuma günü uzay ajansı ve devlet işletmesindeki roket geliştiricisi Çin Uzay Aracı Teknolojileri Akademisi, kerosen ve sıvı oksijen yakan yedi adet YF-100K motorlu Long March 10 roketinin merkez çekirdeğini başarıyla 30 saniye boyunca test ateşlemesi gerçekleştirdi.
Uzay yarışında bir kazanan mı? Roketin ana varyantı, alçak Dünya yörüngesine yaklaşık 70 metrik ton taşıma kapasitesine sahip üç çekirdeği birleştirecek. Çin'in 2030 yılından "önce" Ay'a astronot indirme planının bir parçası olarak, bu roket insanlı bir görev ve Ay iniş aracı için kullanılacak. NASA ile sözleşmeli iki Ay iniş aracından biri olan SpaceX'in Starship aracıyla yaşanan son aksaklıklar (Blue Origin'in Mark 2 iniş aracıyla birlikte), bu yeni teknolojilerin hazır olmasının henüz birkaç yıl süreceğini gösteriyor. Bu durum, Çin'in bu on yılda NASA'dan "önce" Ay'a dönerek bu yeni uzay yarışının en azından ilk turunu kazanmasının muhtemel olduğunu düşündürüyor.
Starship'in 9. Uçuşu Neden Başarısız Oldu? Şirketin bir sonraki fırlatmasından önce Cuma günü paylaşılan bir güncellemede, SpaceX Mayıs ayındaki başarısızlığın en olası nedenini, Starship'in ana metan deposunun ön kubbesinde bulunan ana yakıt deposu basınçlandırma sistemi difüzöründe meydana gelen arıza olarak belirledi. Difüzör, fırlatmadan birkaç dakika sonra, sensörlerin ana metan deposunda bir basınç düşüşü ve depo üzerindeki geminin burun konisinde bir basınç artışı tespit etmesiyle arızalandı.
Difüzördeki sorun gideriliyor. Roket, ana tank basıncındaki düşüşü telafi etti ve motor yanmasını tamamladı, ancak burun konisinden gelen gaz sızıntısı ve artan yakıt sızıntısı Starship'in tutum kontrol sistemini bozdu. Sonunda, büyük bir sorun tespit eden Starship, kalan tüm yakıtı uzaya tahliye etmek ve kendini "pasifleştirmek" için otomatik yerleşik komutları tetikledi, bu da Hint Okyanusu üzerinde rehbersiz bir yeniden girişle sonuçlandı ve test uçuşunu erken sonlandırdı. Mühendisler, yerdeki soruşturma sırasında difüzör arızasını yeniden yarattılar ve ardından basınçlı gazı ana yakıt tankına daha iyi yönlendirmek için parçayı yeniden tasarladılar. SpaceX, bunun ayrıca difüzör yapısı üzerindeki gerilimi "önemli ölçüde azaltacağını" da belirtti.
Önümüzdeki Üç Fırlatma
22 Ağustos: Falcon 9 | X-37B uzay uçağı | Kennedy Uzay Merkezi, Fla. | 03:50 UTC
22 Ağustos: Falcon 9 | Starlink 17-6 | Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü, Kaliforniya. | 17:02 UTC
23 Ağustos: Electron | Live, Laugh, Launch | Māhia Yarımadası, Yeni Zelanda | 22:30 UTC
