Roket Raporu'nun 8.15'inci sayısı ile karşınızdayız! Bu yıl, SpaceX'in Starship programı için karışık sonuçlarla dolu geçti. Roketin devasa Super Heavy güçlendiricisinin başarıyla yeniden kullanımı gibi önemli adımlar atıldı. Açıkçası SpaceX, 33 motorlu güçlendirici aşamasını fırlatma ve kurtarma konusunda oldukça ustalaştı. Ancak, hem uzay aracı hem de üst aşama olan Starship'in performansı o kadar da iyi değildi; en azından son birkaç ayda durum değişene kadar.
İlk altı ayda dört Starship'in hem uçuşta hem de yerde imha olmasının ardından, son iki görev Hint Okyanusu'nda hassas inişlerle sonuçlandı. Bu haftaki en son görev, muhtemelen Starship için bugüne kadarki en başarılı görev oldu; Dünya'ya hasarsız bir şekilde geri döndü ve bu da SpaceX'in ısı kalkanındaki iyileştirmelerinin işe yaradığını gösteriyor.
SpaceX'in Eski Çalışanı Blue Origin ile Uzaya Gidiyor. Hans Koenigsmann, SpaceX'in en eski, en uzun süreli ve en saygın çalışanlarından biri. Elon Musk'ın uzay şirketinde neredeyse yirmi yıl çalıştıktan sonra, görev güvencesi ve güvenlikten sorumlu başkan yardımcılığına yükseldi ve 2021'de SpaceX'ten ayrıldı. Falcon roketlerinin tüm başarısızlıklarını araştırdı, genç mühendislere mentorluk yaptı ve sayısız sunum ve basın toplantısıyla SpaceX'in halkla ilişkiler yüzü oldu. Ve şimdi, gelecekteki bir Blue Origin New Shepard aracıyla yapacağı alt-orbital uçuşta uzaya gideceğini duyurdu.
Due Diligence: Koenigsmann, en erken gelecek ay arkadaşı Michaela “Michi” Benthaus ile birlikte uzaya uçacak. Benthaus, 2018'deki bir dağ bisikleti kazasında omurilik yaralanması geçirmesine rağmen hayalinden vazgeçmedi. Uzaya uçan ilk tekerlekli sandalye kullanıcısı olacak. Koenigsmann, uçuşla ilgili ana endişelerinden birinin güvenlik olduğunu belirtse de, Blue Origin mühendisleriyle görüşmesi kendisini New Shepard'a binme konusunda ikna etti. Blue Origin mühendisleriyle görüştüğünde güvenlik konusundaki teknik soruların çoğuna düşünceli ve doğru yanıtlar aldığını ifade etti. Uzun süredir SpaceX'te görev yapmış biri için eski bir rakip olan Blue Origin ile çalışmak nasıl bir duygu? Daha fazlasını öğrenmek için röportajı okuyabilirsiniz.
Avrupa'nın Drone Gemisi: Avrupa Uzay Ajansı (ESA), yeniden kullanılabilir roket aşaması kurtarma gemisi tasarımı için İtalyan havacılık ve savunma sistemleri şirketi Ingegneria Dei Sistemi (IDS) ile bir sözleşme imzaladı. Bu proje, İtalyan roket üreticisi Avio'ya verilen ve yeniden kullanılabilir bir roket üst aşaması geliştirilmesini içeren daha geniş bir sözleşmenin parçası. Sözleşme, fırlatma sistemi ve yer sistemleri için ön tasarım çalışmalarını kapsıyor ve Avio'nun Vega roket ailesinin yeniden kullanılabilir bir evrimi için uygulanabilir. Geminin sanatsal çizimi, SpaceX'in Falcon 9 roketinin yük taşıyıcılarının kurtarılması için kullandığı ve uzaydan düşen donanımları paraşütle yakalamak için devasa ağları olan kurtarma gemilerine benziyor.
JAXA Yurt Dışına Bakıyor: Japon Uzay Ajansı JAXA, Japon bir fırlatma aracındaki sürekli gecikmelerin ardından teknoloji gösteri uydularını Electron roketleriyle fırlatması için Rocket Lab'i seçti. Anlaşma, Yeni Zelanda'dan yapılacak iki fırlatmayı kapsıyor. İlki Aralık ayında JAXA'nın 110 kilogramlık RAISE-4 teknoloji gösteri uydusunu, ikincisi ise 2026'nın başlarında eğitim, okyanus izleme ve diğer gösteriler için sekiz küçük uyduyu taşıyacak.
Alman Fırlatma Girişimcisi Hakkında Bir Güncelleme: Alman roket üreticisi HyImpulse, SL-1 roketinin geliştirilmesine devam etmek için 53 milyon dolar (45 milyon euro) yeni yatırım aldığını duyurdu. HyImpulse, bu sermayeyi SL1 yörünge roketinin geliştirilmesi ve ticarileştirilmesini hızlandırmak ve üretim kapasitelerini genişletmek için kullanacağını belirtti. HyImpulse, 2018'den bu yana 86 milyon dolardan fazla (74 milyon euro) yatırım toplayan birkaç ciddi Avrupa fırlatma girişimcisinden biri.
iRocket Hızlı Üretimi Övüyor: Innovative Rocket Technologies Inc. (iRocket), şirketin 70 milimetre çapındaki IRX-100 Hydra 70 roket sisteminin, motor ve füze özelliklerini test etmek amacıyla kendi gücüyle bir fırlatma tüpünden başarılı bir uçuş testi gerçekleştirdiğini bildirdi. IRX-100, iRocket'in öncelikli olarak askeri helikopterlerde kullanılan Hydra 70 kısa menzilli güdümsüz füzesinin versiyonu. Şirket, roketi sadece 30 günde tasarlayıp fırlattıklarını duyurdu.
SpaceX, Kuiper İçin Fırlatma Yaptı: Bir haftadan fazla süren fırlatma gecikmelerinin ardından SpaceX, Amazon'un Project Kuiper geniş bant internet uydularından yirmi dördünü taşıyan bir Falcon 9 roketi fırlattı. Kupe Falcon 03 veya KF-03 olarak adlandırılan görev, hem Cape'de hem de açık denizde kötü hava koşulları nedeniyle birkaç gün gecikti. Bu, SpaceX'in Falcon 9 roketi üzerinde mevcut olan üçüncü ve son Kuiper fırlatmasıydı. Amazon'un planladığı 3.232 Kuiper uydusunun şu anda 153'ü yörüngede bulunuyor.
Çin Gizemli Bir Uydu Daha Fırlattı: Çin, Pazartesi günü hiçbir ön bildirimde bulunmadan yörüngeye bir fırlatma gerçekleştirdi ve Shiyan-31 uzaktan algılama test uydusunu başarıyla yörüngeye gönderdi. Görev, kuzeybatı Çin'deki Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi'nden bir Long March 2D roketiyle havalandı. Bu fırlatmayı olağandışı yapan şey, Çin'in bunu önceden duyurmamış olmasıydı. Uzay gücü olan çoğu ülke gibi Çin de genellikle roket enkazının düşebileceği alanlardan kaçınmak için uçak ve gemilere yönelik hava sahası ve deniz uyarı bildirimleri yayınlar. Bu fırlatma için böyle bir uyarı yapılmadı.
Starship Mükemmelliği Denedi: SpaceX, Pazartesi günü Güney Teksas'tan Hint Okyanusu'na kadar dünyanın yarısını kat eden, yaklaşık kusursuz bir test uçuşuyla Starship roket programının zorlu ama öğretici bir bölümünü kapattı. Bu, Super Heavy güçlendiricisinin ve Starship üst aşamasının 11. tam ölçekli test uçuşuydu ve tartışmasız bugüne kadarki en başarılı Starship test uçuşuydu. Bu başarı, yılın başındaki bir dizi Starship arızası ve patlamasının ardından programı en az altı ay geriye düşüren zorlu bir başlangıcın ardından geldi. Bu sefer Starship, görünürde çok az hasarla atmosferden geri döndü. Önceki test uçuşu da Hint Okyanusu'nda başarılı bir iniş yapmıştı, ancak ısı kalkanında hasar vardı. Bu, Starship V2 olarak adlandırılan ikinci nesil Starship'in son uçuşuydu. SpaceX, daha büyük ve daha güçlü Starship V3 konfigürasyonunu 2026'nın başlarında tanıtmayı planlıyor. Her şey yolunda giderse, SpaceX gelecek yıl Starship'i karaya indirmeyi deneyebilecek.
Orion'un Diğer Seçenekleri: Orion uzay aracı ve Uzay Fırlatma Sistemi roketi, neredeyse yirmi yıldır birbirine bağlı. Büyük roket kalkış yapıyor, küçük uzay aracı uçuyor ve Kongre fonları akmaya devam ediyor. Ancak şimdi, gelecekte bu ikilinin ayrılacağına dair işaretler var. Bunun nedeni, Lockheed Martin'in artan yeniden kullanılabilirlik, maliyet odaklılık ve farklı roketlerle uçmaya açıklık sayesinde Orion uzay aracının ticari uzay uygulamalarına uyum sağlayacağı bir geleceğe doğru yönelmesi. Şirket yetkilileri, NASA'nın uzay aracını sahiplenmek ve işletmek yerine Orion görevlerini bir "hizmet" olarak satın almak istemesi durumunda, uzay ajansıyla çalışmaya hazır olduklarını belirttiler. Bu, önemli bir değişikliği temsil ediyor. ABD Kongresi on beş yıl önce Uzay Fırlatma Sistemi roketinin oluşturulmasını istediğinden beri, Orion ve bu roket birlikte anılıyor ve insanları Ay'a ve Dünya'ya Orion ile geri döndürecek bir harcanabilir mimarinin bel kemiğini oluşturuyor. Ancak milyarlarca dolarlık SLS roketi için zaman daralıyor ve Trump yönetimi ile Kongre'den programı iki veya belki de dört uçuş daha sonra sonlandırmaya yönelik farklı teklifler var. Bu, Lockheed'in Orion için alternatif fırlatma araçlarını araştırmasının sebeplerinden biri gibi görünüyor. Uzay aracı fiyat açısından rekabetçi olacaksa, fırlatma başına 2 milyar dolardan fazla mal olmayan bir rokete ihtiyacı var. Astronotları Ay'a göndermek için yakın vadeli herhangi bir plan hala Orion'u gerektirecek.
Vandenberg'de İki Katına Çıkarma: Hava Kuvvetleri Bakanlığı, SpaceX'in Kaliforniya'daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'nden yılda 100 göreve kadar fırlatma planlarını onayladı. Bu, Kaliforniya'nın Orta Sahili'ndeki uzay limanında yaşanan büyük dönüşümü devam ettirecek. Beş yıl önce Vandenberg sadece tek bir yörünge fırlatmasına ev sahipliği yapmıştı. Bu yılki sayı 51 yörünge uçuşu, veya bir çift Minuteman füze testi sayılırsa 53 fırlatma ile Vandenberg'de 1970'lerin başından bu yana bir takvim yılında en fazla fırlatma sayısı oldu. Askeri yetkililer şimdi SpaceX'e Vandenberg'deki yıllık fırlatma oranını 50'den 100'e çıkarma izni verdi; bu fırlatmaların 95'i Falcon 9 roketiyle, 5'i ise daha büyük olan Falcon Heavy ile yapılacak.
Önümüzdeki Üç Fırlatma:
18 Ekim: Falcon 9 | Starlink 11-19 | Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü, Kaliforniya | 23:46 UTC
19 Ekim: Kinetica 1 | Bilinmeyen Yük | Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi, Çin | 03:30 UTC
19 Ekim: Falcon 9 | Starlink 10-17 | Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu, Florida | 14:52 UTC
