SpaceX, başarılı bir şekilde tamamlanan Starship Uçuş 10'un ardından hızla Starship Uçuş 11 hazırlıklarına başladı. Uçuş 10'dan sadece on gün sonra, firma devasa Super Heavy güçlendiricisini test alanı fırlatma rampasına taşıdı. Yarın yapılması beklenen statik ateşleme testi ile bu devasa roketin bir kez daha havalanması hedefleniyor.
Starship Testlerinde Hız Kesmeden Başarıya Koşuyor
Starship Uçuş 11, SpaceX'in ikinci nesil güçlendiricileri ve uzay araçları için muhtemelen son uçuş olacak. Güçlendiriciler uçuş testlerinde sorunsuz performans sergilerken, üst aşama uzay araçlarının performansı beklentilerin altında kalmıştı. Uçuş 10, uzay aracının Hint Okyanusu'na başarılı bir şekilde iniş yapabildiği ilk uçuş olarak kayıtlara geçti.
Uçuş 10 ile önemli bir ilerleme kaydeden SpaceX, bir sonraki uçuşu en kısa sürede gerçekleştirmek istiyor. Yerel medya tarafından paylaşılan görüntüler, firmanın Uçuş 11 güçlendiricisini statik ateşleme testi için fırlatma rampasına taşıdığını gösteriyor. Bu test, Uçuş 7'den sonra bir roket güçlendiricisinin ikinci kez yeniden kullanılacağı anlamına geliyor; Uçuş 11'de kullanılacak güçlendirici, Uçuş 8'de de görev yapmıştı.
Ancak, Uçuş 7, 8 ve 9'da uzay aracı yörüngeye ulaşmakta veya Dünya atmosferine yeniden giriş yapmakta başarısız olmuştu. Uçuş 7'den itibaren, uzay aracındaki titreşimler yakıt sızıntısına neden olarak motorun erken kapanmasına yol açtı. Uçuş 8 ise daha dramatikti; motor arızası roketi kontrol dışı savurdu.
SpaceX daha sonra, uzay aracından çıkan tüm parçaların belirlenen alanlara düştüğünü ve karadaki yaşam veya mülkiyet için herhangi bir risk oluşturmadığını belirtti.
Uçuş 7'den itibaren SpaceX'in ikinci nesil uzay aracı için iddialı hedefleri vardı. Bu hedefler arasında Starlink simülatör uydularını konuşlandırmak, uzayda bir Raptor motorunu yeniden çalıştırmak ve yeni ısı kalkanı karolarını test etmek yer alıyordu. Ancak yaşanan arızalar, uzay aracının testleri gerçekleştirebilmesi için gerekli olan yörüngeye ulaşamamasına neden oldu.
Starship Uçuş 9, uzay aracının yörüngeye girmesiyle bir miktar ilerleme kaydetti. Ancak, atmosfere yeniden giriş yapamaması nedeniyle SpaceX ısı kalkanını test edemedi ve uçuş sırasında ne Starlink simülatörleri konuşlandırıldı ne de Raptor motoru uzayda yeniden ateşlendi.
Bu nedenle, Starship Uçuş 10 tam anlamıyla bir başarıydı. Uzay aracı, güçlendiriciden başarıyla ayrıldı, Starlink simülatörlerini konuşlandırmak ve Raptor motorunu yeniden çalıştırmak için ilerledi. Ardından, atmosferik giriş sırasında yaşanan ve merak uyandıran parlak plasma görüntüleriyle birlikte, Starship Hint Okyanusu'na başarıyla iniş yaptı.
Uçuş 10, uzay aracının atmosfere girdiği ilk test olduğu için, ısı kalkanı karoları iniş sırasında turuncu ve beyaz kalıntılarla kaplıydı. Elon Musk daha sonra bu kalıntının metalik karolardan ve SpaceX'in altındaki malzemeyi değerlendirmek için bazı bölgelerde karo bırakmadığından kaynaklandığını belirtti.
Uçuş 11, muhtemelen ikinci nesil güçlendirici ve roketle gerçekleştirilecek son uçuş olacağından, SpaceX Uçuş 12'de üçüncü nesil Starship'lerini kullanmaya başlayabilir. Bu uçuşun 2025'te gerçekleşip gerçekleşmeyeceği belirsizliğini korurken, yerel medyadan gelen görüntüler firmanın roketleri ürettiğini gösteriyor.
Yerel medyadan alınan görüntüler, SpaceX'in üçüncü nesil Super Heavy güçlendiricisinin ön bölümünü tamamladığını ortaya koyuyor. Roketin ön veya üst bölümü, aşama ayrılması sırasında uzay aracının itkisini güçlendiricinin iç aksamından uzaklaştırmaktan sorumlu olan ara kademeyi barındırıyor.
Musk'a göre, güçlendirici için yeniden tasarlanan ara kademe, üçüncü nesil roketler için önemli bir yükseltme. Bu yılın başlarında yaptığı bir sunumda, yeni ara kademenin itkiyi yönlendirmede daha verimli olacağını paylaşmıştı.
SpaceX, son Starship test uçuşlarıyla verimlilik odağını artırmaya başladı. Super Heavy güçlendiricisini daha verimli hale getirmek için, SpaceX Uçuş 9'da bazı ara kademe havalandırmalarını kapatarak yakıt tüketimini azalttı ve menzilini artırdı.
Ayrıca, önceki uçuşlarda güçlendirici, karşılaştığı hava direncini artırmak ve iniş öncesinde hızını kesmek için motorların kullandığı yakıtı azaltmak amacıyla daha yüksek bir hücum açısıyla uçtu.
SpaceX, üçüncü nesil Starship roketleri için güçlendiricinin ızgara kanatlarını yeniden tasarladı. Bu kanatlar, firmanın roketlerinin ikonik bir özelliğidir ve yeni kanatlar, daha yüksek bir hücum açısı için özel olarak tasarlandı. SpaceX'e göre, yeni ızgara kanatları daha büyüktür, bu da daha fazla güçlendirici kontrolü sağlar ve iç bileşenlerini roketi tankının içine yerleştirmek için rokette daha aşağı konumlandırılacaktır.
