Elon Musk'ın uzay şirketi SpaceX, yine Musk'a ait olan yapay zeka girişimi xAI'ı resmen bünyesine kattığını duyurdu. Bu birleşme, Dünya'da ve ötesinde en iddialı, dikey entegre inovasyon motorunu oluşturmayı hedefliyor. Yapay zeka, roketler, uzay tabanlı internet, doğrudan mobil cihaz iletişimi ve dünyanın en gelişmiş gerçek zamanlı bilgi ve ifade özgürlüğü platformunu bir araya getirecek.
Bu hamle, SpaceX ve xAI'ın evreni anlamak ve bilincin ışığını yıldızlara taşımak için 'duyarlı bir güneş ölçeklendirme' misyonunda sadece yeni bir bölüm değil, adeta yeni bir kitap açıyor. 2023'te kurulan xAI'ın temel ürünleri arasında üretken yapay zeka sohbet botu Grok ve X (eski adıyla Twitter) sosyal medya platformu bulunuyor. Şirket, OpenAI ve diğer yapay zeka firmalarıyla rekabet etmeyi amaçlıyor.
Yapay Zeka ve Uzayı Dikey Olarak Entegre Etmek
Dünyanın önde gelen uzay uçuş şirketi SpaceX ile yapay zeka firmasının birleşmesinin stratejik ilerlemeler sağlaması bekleniyor. Musk, yapay zekanın insanlığın geleceği için merkezi olduğuna inanıyor ve bu alandaki gelişmelere öncülük etmek istiyor. Bu birleşmeyle, SpaceX'in hızlı fırlatma, uydu üretimi ve yönetimi konusundaki derin uzmanlığını kullanarak, xAI operasyonlarını desteklemek için gerekli bilgi işlem gücünün omurgasını oluşturacak 1 milyon adede kadar yörünge veri merkezini konuşlandırmayı planlıyor.
Musk'ın birleşen şirketler için planı, yapay zekanın bir balon değil, gelecekte tam olarak benimsenilecek bir teknoloji olduğu; yörünge veri merkezlerinin yer tabanlı veri merkezlerine göre maliyet açısından rekabetçi olduğu ve yapay zekanın toplum tarafından yaygın olarak benimsenmesi için gereken temel engelin bilgi işlem gücü olduğu varsayımlarına dayanıyor. Bu varsayımlar doğruysa, birleşen SpaceX-xAI şirketi güçlü bir konuma sahip olabilir. Fırlatmadan yörünge bant genişliğine ve en ileri yapay zeka modellerine kadar tam bir yetenek yelpazesini kontrol edebilir ve Starlink İnternet ile dünyanın herhangi bir yerindeki herhangi bir mobil cihaza isteğe bağlı yapay zeka sağlayabilir.
SpaceX, zaten dünyanın en çok kullanılan yeniden kullanılabilir roketi olan Falcon 9'a sahip. Mevcut durumda düşük Dünya yörüngesine yaklaşık 20 tonu, piyasa fiyatının dörtte biri ila beşte biri maliyetle taşıyabiliyor. Ayrıca SpaceX, Starship aracıyla tamamen yeniden kullanılabilir süper ağır yük roketini de geliştiriyor. Özel şirketin, dünya çapında herhangi bir ülkenin veya şirketin 10 katı kadar uydu (yaklaşık 9.600) işletiyor. Bu, basit bir yetenek değil.
Her Şey Çok Hızlı Oluyor
Musk, SpaceX çalışanlarına gönderdiği bir e-postada, Starship'in bu yıl içinde V3 Starlink uydularını ve yeni nesil doğrudan mobil cihazlara yönelik uyduları yörüngeye fırlatmaya başlayacağını belirtti. Bu fırlatmaların, Starship'in performansını iyileştirmek ve veri merkezi konuşlandırması için daha hızlı yeniden kullanılabilir hale getirmek için bir 'zorlayıcı faktör' olacağını söyledi. Musk, yörünge veri merkezleri için ihtiyaç duyulacak uyduların sayısının Starship'i daha da yüksek seviyelere taşıyacağını belirtti.
Musk, her uçuşta 200 ton taşıyan ve saatte bir yapılan fırlatmalarla Starship'in yılda milyonlarca tonu yörüngeye ve ötesine taşıyacağını, bunun da insanlığın yıldızlar arasında keşif yapacağı heyecan verici bir geleceği mümkün kılacağını ifade etti. Musk, yılda 1 milyon ton uydu fırlatmanın, ton başına 100 kW bilgi işlem gücü üreterek, yıllık 100 gigawatt yapay zeka bilgi işlem kapasitesi ekleyeceğini, 'devam eden operasyonel veya bakım ihtiyacı olmadan' sözlerini ekledi. Nihayetinde Musk, yılda 1 TW fırlatma yolunu gördüğüne inanıyor. Musk, 'Benim tahminim, 2 ila 3 yıl içinde, yapay zeka bilgi işlem üretmenin en düşük maliyetli yolunun uzayda olacağı yönünde' diye yazdı. Bu maliyet etkinliği, yenilikçi şirketlerin yapay zeka modellerini eğitme ve verileri benzeri görülmemiş hızlarda ve ölçeklerde işleme konusunda ilerlemelerini sağlayarak, fizik anlayışımızdaki ve insanlığa fayda sağlayacak teknolojilerin icadındaki atılımları hızlandıracaktır.
Pazartesi günkü birleşme, SpaceX'in 'yörünge veri merkezleri' olarak işlev görecek 1 milyon uydu fırlatmak için izin isteyen, Cuma günü Federal İletişim Komisyonu'na sunduğu ultra iddialı bir başvuruyu takip ediyor. Şirket, uyduları 500 ila 2.000 km arasındaki yüksekliklerde ve 30 derecelik ve Güneş-senkron eğimlerde konuşlandıracağını belirtti. SpaceX ayrıca yakın zamanda, yörüngedeki uydular arasındaki potansiyel yakınlaşmalar hakkında veri sağlamak için yıldız izleyicileri kullanacak olan 'Stargaze' adlı bir uzay durumsal farkındalık sistemi konuşlandırma planlarını duyurdu. Bu, uydu yörüngelerini ayırmak ve alçak Dünya yörüngesindeki çarpışmaları önlemeye yardımcı olmayı amaçlıyor.
Kalabalık Yörüngeler ve Riskler
Uzay güvenliği ve istikrarı konusunda uzman Victoria Samson, mevcut durumda uyduların çarpışma tespiti konusunda oldukça büyük bir 'balon'a sahip olduğunu belirtti. Bunun nedeni, araçların hassas konum ve hareketlerindeki belirsizlikler. Uzay durumsal farkındalığını geliştirmek, SpaceX'in Stargaze ile yapmayı amaçladığı gibi, potansiyel çarpışma uyarılarını azaltmak için bu balonları küçültebilir. Ancak bu durum riskleri de beraberinde getirecektir. Samson, 'Uzayda elbette çok yer var, ancak soru şu: Ne kadar risk almak istiyorsunuz?' diye soruyor. Aerospace Corporation'dan teknik bir uzman, SpaceX'in önerdiği yörünge veri merkezleri için megakonstelasyon hakkındaki yanıtsız soruların çarpışma risklerini değerlendirmeyi zorlaştırdığını belirtti. Bunlar arasında uyduların boyutu (güneş ışığını toplamak için çok büyük güneş panellerine ihtiyaç duyacaklar) ve tam olarak nereye konuşlandırılacakları yer alıyor. Dünya'dan yaklaşık 800 ila 1.000 km yükseklikte, 2007'deki Çin'in uydu karşıtı füze denemesinden kaynaklanan ve 3.000'den fazla golf topu büyüklüğünde veya daha büyük enkaz parçası oluşturan önceki çarpışmalardan kaynaklanan çok fazla enkaz bulunuyor. Bu irtifanın üzerinde daha az enkaz var, ancak bu irtifadaki nesneler, çok sınırlı atmosfer nedeniyle doğal olarak yörüngeden çıkmaları yüzyıllar alıyor.
Uzman, 'Bu irtifalardaki en büyük zorluk, orada bulunanların orada kalmasıdır. Daha fazla enkaz üretirseniz, sorun yaşarsanız, bu ortadan kalkmaz, bu yüzden onunla baş başa kalırsınız.' dedi. SpaceX, düzenleyici başvurusunda bu endişeleri gidermeye çalıştı ve her uydunun 'yedekli manevra kabiliyeti'ne sahip olacağını belirtti. Başvuru ayrıca, yeniden giren uydulardan yanan alüminyumun ozon seviyelerine zarar verdiğini gösteren gelişen bilimi de kabul ediyor gibi görünüyor. Bunu ele almak için SpaceX, yaşlanan uyduları 'yüksek irtifalı Dünya yörüngelerine veya heliosentrik yörüngelere' taşımayı düşünüyor. Ancak uzman, bir uyduyu alçak Dünya yörüngesinden heliosentrik bir yörüngeye taşımak için gereken enerji miktarının (delta-V) 'önemsiz olmadığını' belirtti.
SpaceX Yolunu mu Kaybetti?
Yeni birleşmeyle ilgili birçok sorudan biri de SpaceX'in yolunu kaybedip kaybetmediği. Musk, şirketi 2002 yılında, o zamanlar cüretkar bir hedef olan Mars'ı kolonileştirme tek amacı güderek kurdu. Yıllar içinde SpaceX, Mars'a doğru güvenilir ilerleme kaydetti ve Starship ile insanlık, ilk kez insanları kırmızı gezegene indirebilecek bir ulaşım sistemine sahip oldu. Ancak bir yapay zeka şirketini satın almak ve yörünge veri merkezlerine bu kadar çaba harcamak Mars misyonuyla tutarlı mı? Musk açıkça öyle düşünüyor.
Musk, 'Dünya'dan yapay zeka uyduları fırlatmak acil odak noktası olsa da, Starship'in yetenekleri diğer dünyalarda da operasyonlar sağlayacaktır. Uzayda yakıt aktarımı gibi gelişmeler sayesinde Starship, Ay'a büyük miktarda kargo indirebilecektir. Orada, bilimsel ve üretim amaçlı kalıcı bir varlık kurmak mümkün olacaktır. Ay'daki fabrikalar, uyduları üretmek ve onları uzaya daha fazla konuşlandırmak için Ay kaynaklarından yararlanabilir.' diye yazdı. Ve oradan, Mars'ın ufukta olacağını söyledi. Musk, 'Yörünge veri merkezlerini gerçeğe dönüştürerek elde ettiğimiz yetenekler, Ay'da kendi kendine büyüyen üsleri, Mars'ta tam bir medeniyeti ve nihayetinde Evren'e genişlemeyi finanse edecek ve sağlayacaktır.' diye ekledi. En azından vizyon bu şekilde.
