Uzun yıllardır güç aktarım sistemleri ve motor üretimiyle tanınan Rotax, köklü geçmişini arkasında bırakarak elektrikli geleceğe adım atıyor. Şirketin üst düzey yöneticilerinden biri, motorlara olan tutkunun yanı sıra sürdürülebilir bir iş modeline de ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Bu stratejik kararla Rotax, oldukça rekabetçi ve kalabalık olan motosiklet pazarına elektrikli araçlarla geri dönmeyi hedefliyor.
Şirket, pandemi sonrası motosiklet satışlarındaki artışın kalıcı olmadığını ve mevcut pazarda küçük bir pay için mücadele etmektense, elektrikli alanda öncü bir oyuncu olmayı arzuladığını ifade ediyor. Rotax için elektrifikasyon, pazara hızlı bir giriş yapma ve rakiplerinin önüne geçerek büyüme fırsatı sunuyor.
Rotax, elektrikli araçlar konusunda yabancı değil. Daha önce elektrikli bir Ski-Doo kar aracı tanıtmış, ardından Can-Am Pulse ve Origin elektrikli motosikletleriyle geleneksel içten yanmalı motorlu motosiklet tutkunlarının beğenisini kazanmıştı. Bu elektrikli motosikletler, zorlu hava koşullarında dahi üstün performans sergileyerek motor dünyasında dikkatleri üzerine çekti.
Kendi İmkanlarıyla Üretim: Rotax Kalitesi
Can-Am elektrikli motosikletlerinin kalbinde, BRP-Rotax’ın kendi bünyesinde geliştirdiği teknoloji yatıyor. Avusturya’daki Gunskirchen tesisinde Rotax, içten yanmalı motorlarını tasarlayıp geliştirmenin yanı sıra elektrikli platformlarını da burada hayata geçiriyor. Şirket, ilk olarak bir kar aracıyla başlayan bu elektrikli yolculuğuna, eğlenceli elektrikli kartlarla devam etti ve son olarak Can-Am markasını yeniden canlandıran motosikletlerle zirveye ulaştı. Ancak Rotax’ın elektrikli macerası henüz bitmiş değil. Bu ağustos ayında, REV Gen5 platformuyla donatılmış üçüncü bir tüketiciye yönelik macera aracı daha tanıtılacak.
Rotax’ın mühendislik harikası termal yönetim sistemi sayesinde, Can-Am motosikletleri en aşırı sıcaklarda veya yağmurlu havalarda bile beklenen gücü kesintisiz sunabiliyor. Bu, yalnızca muazzam bir mühendislik başarısı olmakla kalmıyor, aynı zamanda yol güvenliği açısından da hayati bir önem taşıyor. Motosiklet sürücüleri için frenlerin ve güç aktarım sisteminin beklenen performansı sergilemesi, araç içindeki deneyimden çok daha kritik. Zira bir motosikletteki termal sorunlar, hayati tehlikeler yaratabilir. Yıllardır motor üreten bir şirket olarak Rotax, güvenilir ve performanslı araçlar yaratmanın öneminin farkında.
Şirket, motosiklet endüstrisindeki diğer oyuncuların da Can-Am elektrikli motosikletlerinin satışlarını yakından takip ettiğinin bilincinde. Rotax yetkilileri, güç sporları endüstrisindeki geçmiş performanslarının, kendilerini ciddi bir tasarım, geliştirme, üretim kabiliyetleri ve küresel tedarik zincirine sahip bir şirket olarak konumlandırdığını ve rakiplerinin kendilerini izlemesi gerektiğini belirtiyorlar.
Rotax, küresel piyasalardaki hızlı değişimlerin ve zorlu koşulların farkında olsa da, neredeyse tüm geliştirme ve üretim süreçlerini kendi bünyesinde yürütmesi sayesinde bu duruma uyum sağlıyor. Motorlar bir Rotax tesisinde üretiliyor, motosikletler başka bir tesiste bir araya getiriliyor ve tüm geliştirme süreçleri Avusturya'da tamamlanıyor. Can-Am motosikletlerindeki parçaların neredeyse tamamı ya Rotax tarafından üretiliyor ya da Rotax'ın belirlediği yüksek standartlara göre dışarıdan tedarik ediliyor.
Bu "tamamen kendi içinde" üretim stratejisi, geliştirme aşamasında ek kaynak gerektirse de, nihai ürün üzerinde daha sıkı kontrol sağlıyor ve uzun vadede maliyetleri düşürme potansiyeli taşıyor. Tıpkı elektrikli kamyon ve SUV üreticisi bir firmanın ikinci nesil araçlarını yeniden tasarlayarak maliyetleri düşürüp üretimi hızlandırması gibi.
Sırada Ne Var?
Rotax’ın bir sonraki elektrikli aracı için geliştirme çalışmaları muhtemelen çoktan başladı. Elektrikli bir Can-Am arazi aracı veya ATV, şirketin macera odaklı ürün yelpazesine mükemmel bir ek olabilir. Ayrıca, Avusturya Linz'deki Rotax Max Dome'da bulunan elektrikli kartlar da şirketin gelecekteki potansiyelini gözler önüne seriyor. Geleneksel yakıtlı kartlarda uzun bir geçmişi olan Rotax, motosikletler ve kar araçlarıyla aynı platformda inşa edilen bu elektrikli kartlarla hem karting eğlencesini kapalı alanlara taşıyor hem de elektrikli mimarinin gücünü sergiliyor.
100 yılı aşkın süredir yakıtlı motor tecrübesine sahip bir şirketin elektrifikasyona yönelmesi, araçların sunduğu keyfi asla azaltmıyor. Hatta bazı durumlarda bu deneyimi daha da zenginleştiriyor. Rotax, bu geçişi hafife almıyor; pazarın dinamiklerini dikkatle analiz ederek, dünyanın daha temiz ulaşım alternatiflerine yöneldiği bu dönemde nerede başarılı olabileceğini belirliyor. Tekerlek üzerinde duran ve eğlence sunan araçlar bile artık elektrikli olabilir.
