Roket Raporu'nun 8.09'luk bu sayısına hoş geldiniz! Haftanın en önemli gelişmeleri bu kez uzay rampalarından ziyade Washington'dan geldi. ABD Kongresi, Trump yönetiminin Artemis III görevinin ardından Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketinin kullanımını durdurma planına karşı çıktı. Kongre, bu güçlü roketi uzun yıllar boyunca faaliyette tutmak istediğini net bir şekilde belirtti. Şimdi gözler, Beyaz Saray'ın bu konudaki tutumunu değiştirip değiştirmeyeceğinde.
Okuyucu bildirimlerini her zaman memnuniyetle karşılıyoruz. Bu raporlarda küçük, orta ve ağır yük fırlatma roketlerine dair bilgilerin yanı sıra, önümüzdeki üç fırlatmanın takvimine de kısa bir bakış yer alacak.
İsrail'den Gözlem Uydusu Fırlatıldı. İsrail Savunma Bakanlığı, İsrail Savunma Kuvvetleri ve İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii, Salı günü Palmachim Hava Üssü'nden Ofek 19 gözlem uydusunu başarıyla fırlattı. Fırlatma, ülkenin katı yakıtlı Shavit 2 roketiyle gerçekleştirildi. Ofek 19'un gelişmiş yeteneklere sahip bir sentetik açıklıklı radar gözlem uydusu olduğu bildiriliyor.
Eşsiz Bir Fırlatma Duruşu... Shavit-2 aracının yedinci fırlatması olan bu görev, aracın Haziran 2007'deki ilk uçuşundan bu yana gerçekleştirildi. Bu haftadan önceki son fırlatma Mart 2023'te yapılmıştı. Coğrafi konumu ve çevresindeki ülkelerle olan zorlu ilişkileri nedeniyle İsrail, roketlerini Batı'ya, Akdeniz üzerinden fırlatıyor.
Kanadalı Fırlatma Firması Fırlatma Sitesine Yatırım Yapıyor. Bu yazın başlarında, Ontario merkezli fırlatma şirketi Reaction Dynamics, 10 milyon dolarlık bir Seri A finansman turunu tamamladı. Bu finansman, şirketin hibrit itici sisteminin bir sonraki geliştirme aşamasını destekleyecek ve bu kış için ilk yörünge altı gösteri uçuşu planlanıyor. Şimdi şirket, bu fonların bir kısmıyla Nova Scotia'da bir fırlatma sitesine yatırım yaptı.
Temelinden İnşa Etmek... 1.2 milyon dolar değerindeki bir işlemle Reaction Dynamics, Spaceport Nova Scotia tesisini geliştiren Maritime Launch Services'e yatırım yapıyor. Reaction Dynamics, Aurora-8 roketini Kanada fırlatma sahasından fırlatmayı planlıyor. Reaction Dynamics CEO'su Bachar Elzein, bu hamlenin iki nedenden ötürü mantıklı olduğunu belirtti. Birincisi, şirketin "ilk yörünge roketini fırlatmak için bir yer güvence altına alması" ve Elzein'in "onların vizyonuna inandığı" ve bu nedenle yatırım yapmak istediğiydi. İkinci faktör ise, MLS'in bir uzay limanını sıfırdan inşa etmek için bugüne kadar gösterdiği yoğun çabayla ilgiliydi.
MaiaSpace Tank Testlerini Tamamladı. Fransız roket üreticisi ve ArianeGroup'un bir yan kuruluşu olan MaiaSpace, aylarca süren bir test kampanyasının tamamlandığını duyurdu. Bu kampanya, alt ölçekli prototiplerinin yakıt tanklarına yüksek basınçlı patlama testleri uygulandı. Altı ay boyunca şirket, alt ölçekli yakıt tankları üzerinde 15 "patlama" testi gerçekleştirdi. Patlama testleri, tankların yapısal sınırlarını değerlendirmek ve normal çalışma koşullarının çok ötesindeki basınçlara güvenli bir şekilde dayanabildiklerinden emin olmak için tankları arızaya zorluyor.
Uzaya Doğru Çalışmak... Toplanan veriler, tam ölçekli yakıt tanklarının nihai tasarımını bilgilendirecek mekanik modelleri doğrulamak için kullanılacak. Testler, MaiaSpace'in Maia roketinin ilk uçuşu için çalışmalarına devam ettiği bir dönemde yapılıyor; bu uçuşun 2027'de Fransız Guyanası'ndan yapılması bekleniyor. Şu anda şirket, roketin düşük Dünya yörüngesine 1.5 metrik ton kaldırma kapasitesine sahip olmasını amaçlıyor.
Orienspace B+ Finansman Turunu Tamamladı. Çinli ticari roket şirketi Orienspace, kritik bir test uçuşuna doğru ilerlerken B+ finansman turunda on milyonlarca dolar topladı. Orienspace, Çince yayın yapan Taibo Network'e göre 27 milyon ila 124 milyon dolar arasında bir sermaye sağladı. Sermaye, öncelikle Gravity-2 orta menzilli sıvı fırlatma aracının takip geliştirmesi ve seri üretimi için kullanılacak.
Küçük Bir Roket Değil... Şirket yakında Gravity-2 için kapsamlı yer doğrulama testlerine başlayacak ve bu yılın sonuna kadar ilk uçuş testini gerçekleştirmesi planlanıyor. Temmuz ayında Orienspace, gimbal ve valf sistemi değerlendirmeleri dahil olmak üzere Gravity-2'nin kerosen-sıvı oksijenli ilk aşama motorunun sıcak ateşleme testini başarıyla gerçekleştirdi. Gravity-2'nin düşük Dünya yörüngesine yaklaşık 20 metrik ton yük taşıması bekleniyor.
Rocket Lab, Neutron Fırlatma Kompleksini Tanıttı. Rocket Lab yeni Neutron roketini tanıtmaya hazırlanırken, aracın uçacağı fırlatma kompleksini de tanıttı. Virginia Uzay Otoritesi'nin Wallops Island'daki Orta Atlantik Bölgesel Uzay Limanı içinde yer alan Launch Complex 3 olarak adlandırılan tesis, yeniden kullanılabilir roketin test, fırlatma ve geri dönüş görevlerini destekleyecek. Rocket Lab, Neutron'u hem ticari hem de askeri müşterilerden gelen uzaya erişim talebindeki darboğazı hafifletmeye yardımcı olabilecek bir rakip olarak görüyor. Günümüzde bu talep büyük ölçüde orta menzil pazarında tek bir sağlayıcı olan SpaceX tarafından karşılanıyor.
Bu Yıl Bir Fırlatma?... Pek olası görünmüyor. Etkinlik sırasında Rocket Lab'in kurucusu Peter Beck, bu yıl fırlatma planlarına inanmakla birlikte, takvimin hataya yer bırakmayacak şekilde iddialı olduğunu söyledi. Fırlatma sahasında gazetecilere konuşan Beck, şirketin önümüzdeki aylarda roketin kritik aşamalarını nitelendirecek önemli testleri olduğunu ve bunun da 2025 takvimini karşılayıp karşılamayacaklarına dair daha iyi bir fikir vereceğini belirtti. "Son günün son saatine kadar kimse beyaz bayrak sallamıyor" dedi. Ancak bu durumun bir önceki rekoru kırması pek olası değil.
SpaceX, Falcon 9 Fırlatma Hızını Artırmak İçin Onay Aldı. Federal Havacılık İdaresi (FAA) Çarşamba günü yaptığı açıklamada, SpaceX'in şirketin dört operasyonel fırlatma rampasından en yoğun olanı olan Space Launch Complex-40'tan (SLC-40) Falcon 9 fırlatma sayısını iki katından fazla artırma planını onayladığını bildirdi. FAA, önerilen fırlatma oranının "insan çevresinin kalitesi üzerinde önemli bir etkiye sahip olmayacağını" sonucuna vardı.
Çılgın Hıza Ulaşmak... Çevresel inceleme, SpaceX'in SLC-40'tan yılda 120 adede kadar Falcon 9 roketi fırlatmasının önünü açıyor. Bu rakam, 2020'deki önceki bir FAA incelemesinde kapsanan 50 fırlatmadan bir artış. O zamandan beri FAA, SpaceX'e SLC-40'tan 50'nin üzerinde fırlatma için geçici onay verdi. Örneğin, SpaceX geçen yıl toplam 132 Falcon 9 uçuşunun 62'sini SLC-40'tan gerçekleştirdi. SpaceX'in bu yılki hedefi 170 Falcon 9 fırlatması ve şirket bu hedefe yaklaşma yolunda.
NASA Bilim Görevi İçin Tarih Belirledi. NASA Perşembe günü yaptığı açıklamada, Güneş'i inceleyecek üç uzay aracının en erken 23 Eylül'de bir Falcon 9 roketiyle fırlatılacağını duyurdu. Görevler arasında NASA'nın IMAP (Gezegenlerarası Haritalama ve Hızlandırma Sondası), NASA'nın Carruthers Jeokorona Gözlemevi ve NOAA'nın SWFO-L1 (Uzay Hava Takip-Lagrange 1) uzay aracı yer alıyor. Kennedy Uzay Merkezi'nden fırlatıldıktan sonra, uzay araçları Dünya'dan Güneş'e doğru yaklaşık 1.5 milyon kilometre uzaklıktaki ilk Dünya-Güneş Lagrange noktasına (L1) birlikte seyahat edecek.
Güneşte Eğlence... Görevler, her biri güneş rüzgarının ve uzay havasının farklı etkilerine odaklanacak; kökenlerinden Güneş'teki en uzak noktalarına, Güneş Sistemimizin kenarındaki milyarlarca kilometre uzağa kadar. Görevlerden elde edilen araştırmalar ve gözlemler, Güneş'in Dünya'nın yaşanabilirliği üzerindeki etkisini daha iyi anlamamıza, uzaydaki evimizi haritalandırmamıza ve uzay havası etkilerinden uyduları, uzay yolculuğu yapan astronotları ve havayolu ekiplerini korumamıza yardımcı olacak.
Starship'in Isı Kalkanı Umut Veriyor. Geçen haftaki SpaceX'in Starship aracının testinden önce gelen en önemli konulardan biri, üst kademenin ısı kalkanının performansıydı. Araç Hint Okyanusu'na indiğinde belirgin bir turuncu renkteydi. Peki bunun sebebi neydi? SpaceX kurucusu Elon Musk, uçuş sonrası yaptığı açıklamada, "Isı kalkanı karolarının neredeyse tamamının yerinde kaldığını, bu nedenle son yükseltmelerin iyi göründüğünü belirtmekte fayda var! Kırmızı renk, bazı metalik test karolarının oksitlenmesinden kaynaklanıyor ve beyaz ise kasıtlı olarak karoların çıkarıldığı alanlardaki yalıtımdan geliyor" dedi.
Hedefe Doğru Bir Adım... Başarılı test ve Musk'tan gelen ek bilgiler, SpaceX'in Starship için bir ısı kalkanı geliştirme konusunda ilerleme kaydettiğini gösteriyor. Bu, üst kademenin hızla yeniden kullanılabilir hale gelmesi için anahtar teknolojidir; NASA'nın uzay mekiği yörünge araçları yeniden kullanılabilir olsa da, uçuşlar arasında aracı yenilemek için büyük bir ekip gerektiriyordu. Starship'in potansiyelini ortaya çıkarmak için SpaceX, Starship'leri 24 saat içinde yeniden uçurabilmeyi hedefliyor.
Ted Cruz, SLS'nin Önemli Bir Savunucusu Olarak Ortaya Çıkıyor. NASA'nın Uzay Fırlatma Sistemi roketini son 15 yıldır oluşturan ve destekleyen tüm orijinal ABD senatörleri - Bill Nelson, Kay Bailey Hutchison ve Richard Shelby - ya emekli oldu ya da yeniden seçilemedi. Ancak, yeni bir şampiyonun mücadeleyi sürdürmek için ortaya çıktığı bildiriliyor: Teksaslı Cumhuriyetçi Ted Cruz. Beyaz Saray, 2026 mali yılı bütçesinin bir parçası olarak, Artemis III görevinden sonra Uzay Fırlatma Sistemi roketine yönelik finansmanı sonlandırmayı ve roketin varış noktası olan bir yörünge uzay istasyonu olan Ay Geçidi'ni iptal etmeyi teklif etmişti.
Gelecek Görevler İçin Para... Ancak Cruz daha sonra Başkan Trump'ın "Tek Büyük, Güzel Fatura"sına eklenen bir NASA hükmü hazırladı. Cruz'un eklediği madde, Artemis IV ve Artemis V olmak üzere iki ek SLS görevi ve Geçit inşaatının devamı için 6.7 milyar dolar finansman sağladı. Bu yılki birkaç duruşmada Cruz, insanlı uzay uçuşu önceliklerinin Çin'den önce Ay'a ulaşmak ve orada bir varlık sürdürmek olduğunu açıkça belirtti. Ancak, bunu yalnızca NASA'nın SLS roketinin sürekli kullanımıyla mümkün görebildiği giderek daha netleşiyor.
SpaceX, Starship Yakıt Taleplerini Çözmeye Çalışıyor. SpaceX, Starship'leri istediği sıklıkta uçurabilmek istiyorsa, bu sadece roket ve fırlatma rampalarından daha fazlasını gerektirecek. Tanker kamyonları geleneksel olarak Florida ve Kaliforniya'daki Amerika'nın en yoğun uzay limanlarına roket yakıtı teslim ediyor. SpaceX, Starbase'deki operasyonların ilk birkaç yılı boyunca yakıt getirmek için aynı yöntemi kullandı. Ancak yeniden kullanılabilir bir Starship'in ölçeği, diğer roketlerin ölçeğini gölgede bırakıyor. 400 metreden daha yüksek ve bir milyon galondan fazla süper soğuk sıvı metan ve sıvı oksijen yakıtı kapasitesine sahip.
Çok Fazla Gaz Demek... SpaceX ayrıca Starship'in yakıt yükleme sistemini soğutmak ve temizlemek için büyük miktarda sıvı nitrojen kullanıyor. Bir Starship fırlatması için gerekli olan metan, sıvı oksijen ve sıvı nitrojeni teslim etmek üzere uzak rafinerilerden gelen 200'den fazla tanker kamyonu gerekiyor. SpaceX yetkilileri, bunun bu emtiaları fırlatma rampasına taşımanın verimli bir yolu olmadığını kabul ediyor. Zaman alıyor, kirlilik yayıyor ve yolları tıkıyor. SpaceX'in bu sorunlardan bazılarına çözümü, kendi sıvı kriyojenik sıvı üretim tesislerini inşa etmek. Yeni bir raporda, şirketin Starship fırlatma sahasında kendi roket yakıtını nasıl üretme planları yaptığı açıklanıyor.
Önümüzdeki Üç Fırlatma
5 Eylül: Falcon 9 | Starlink 10-57 | Kennedy Uzay Merkezi, Florida | 11:29 UTC
5 Eylül: Ceres 1 | Bilinmeyen yük | Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi, Çin | 11:35 UTC
6 Eylül: Falcon 9 | Starlink 17-9 | Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü, Kaliforniya | 15:45 UTC
