Avrupa'nın en büyük çip üreticilerinden birinde yaşanan anlaşmazlık, otomotiv sektörünü yıllardır süren yarı iletken tedarik sorunlarının ardından toparlanmaya başlayan sektörde üretimleri sekteye uğratma tehdidi oluşturuyor.
Hollanda merkezli Nexperia, Ekim ayında Çin'deki son montaj tesisine yaptığı silikon plaka (wafer) sevkiyatlarını durdurdu. Bu adım, Hollanda hükümetinin şirketin kontrolünü ele alma, Çin merkezli CEO'sunu görevden alma ve operasyonlar üzerinde daha sıkı denetim uygulama kararının ardından geldi. Yetkililerin 'ciddi yönetişim eksiklikleri' olarak tanımladığı bu hamle, Nexperia'nın Avrupa ve Çin birimleri arasındaki ilişkiyi zedelerken, otomobil üreticileri birkaç hafta içinde stoklarının tükenebileceği konusunda uyarıyor.
Önde gelen otomotiv üreticileri ve tedarikçilerinden yöneticiler, alternatif kaynaklar bulmak için gece gündüz çalıştıklarını belirtti. Bir yetkili, Avrupa'dan wafer tedarikinin yeniden başlamaması durumunda, Çin'deki stokların Aralık ortasına kadar tükenebileceğini söyledi. Nexperia'nın Çin'deki fabrikası, şirketin otomotiv çipleri için ana montaj ve test işlemlerini gerçekleştiriyor ve bu çipler daha sonra küresel olarak sevk ediliyor.
Çin'in kendi çip üretimi ekipman ve malzemeleri üzerindeki ihracat kontrollerini hafifletmesinin ardından sınırlı sevkiyatlar yeniden başlasa da, bu durum sorunu çözmedi. Avrupa otomobil endüstrisinin ana ticaret grubu olan ACEA'ya göre, sorun artık düzenleyici değil operasyonel boyutta. Nexperia Hollanda, yan kuruluşun mali usulsüzlükleri ve şirket içi talimatlara uymayı reddetmesi gerekçesiyle Çin'e doğrudan tedariki askıya aldığını bildirdi.
ACEA, yaptığı açıklamada, "Çin'in ihracat kontrollerini kaldırma duyurusunu memnuniyetle karşılıyoruz, ancak Çin'e wafer ihracatına yönelik kısıtlamalar devam ettiği sürece küresel talebi karşılamak için yeterli çipimiz olmayacak. Doğru yönde ilerliyoruz, ancak sorun henüz çözülmüş değil." dedi.
Risk oldukça önemli çünkü Nexperia, yüksek performanslı işlemciler veya yapay zeka çiplerinin üreticisi değil. Bunun yerine, hava yastığı kontrol ünitelerinden pencere anahtarlarına kadar her şeyde kullanılan MOSFET'ler, ESD koruma devreleri ve küçük sinyal mantığı gibi yaygın tüketim ürünleri olan diskret parçalar tedarik ediyor. Bu çiplerin her biri genellikle bir doların altında bir maliyete sahip olsa da, yüksek hacimlerde gereklidir ve bazı araçlarda her bir devre kartında onlarca çip bulunabilir.
Volkswagen, Almanya'daki fabrikalarının henüz etkilenmediğini ancak durumun "dinamik ve belirsiz" olduğunu belirtti. Diğer otomobil üreticileri ise sadece birkaç haftalık tampon stokları kaldığını ve şirkete bu anlaşmazlığı şirket içinde çözmesi çağrısında bulundu.
