Otomotiv devlerinden Honda, küresel çip tedarik zincirindeki aksaklıklar nedeniyle Japonya ve Çin'deki bazı fabrikalarında üretimi geçici olarak durdurma kararı aldı. Bu durum, özellikle Nexperia tedarikçisindeki sorunların bir yansıması olarak öne çıkıyor.
Honda, 5-6 Ocak tarihlerinde Japonya'daki bazı tesislerinde üretimi askıya alacak. Operasyonlar 9 Ocak'a kadar sınırlı bir şekilde devam edecek. Hangi fabrikaların etkileneceği henüz netleşmese de, Japonya iç pazarına yönelik araç üretimi yapan Suzuka ve Saitama fabrikalarının bu durumdan etkilenebileceği tahmin ediliyor. Ayrıca, Çin'deki üç fabrika ise 29 Aralık ile 2 Ocak tarihleri arasında kapalı kalacak.
Bu aksaklıkların temelinde, otomotiv sektöründe yaygın olarak kullanılan eski nesil çiplerin tedarikinde yaşanan sıkıntılar yatıyor. Bu çipler, modern teknolojinin en ileri örnekleri olmasa da, araçların güç direksiyonu ve otomatik camlar gibi temel sistemlerinde kritik rol oynuyor. Sorunların kökeni ise Nexperia'nın Hollanda'daki operasyonlarına yönelik yaşanan bir dizi gelişmeye dayanıyor. Hollanda hükümetinin, Çinli ana şirketi Wingtech'ten kaynaklanan teknoloji transferi endişeleri nedeniyle şirkete el koyması, bu tedarik zincirinde bir domino etkisi yarattı.
Bu hamle, diplomatik gerilimlere yol açarken, Çin'in belirli Nexperia ürünlerinin ihracatını engellemesi küresel otomotiv tedarik zincirini olumsuz etkiledi. Washington'ın da bu süreçte rol oynadığı iddiaları gündeme gelirken, Japon otomotiv endüstrisi bu çatışmanın üretimde aksamalara neden olabileceği konusunda uyarılarda bulundu. Bu durum, şirketlerin ya Nexperia'dan tekrar parça temin etmeleri ya da yeni tedarik kaynakları bulmaları zaman alacağından, otomotiv üretimi için önemli bir tehdit oluşturuyor. Nitekim, daha önce de bazı Alman otomobil üreticilerinin, bu çip sıkıntısı nedeniyle üretimlerini yavaşlattığı rapor edilmişti.
Son dönemde bu soruna yönelik bazı olumlu gelişmeler yaşansa da, örneğin Çin'in belirli ihracatlara izin vermesi gibi, tedarik zincirindeki etkilerin tam olarak giderilmesi zaman alacağa benziyor. Honda'nın bu kararı, küresel çip sıkıntısının otomotiv sektöründeki etkilerinin ne kadar derin ve geniş kapsamlı olduğunun bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
