Ara

Formula E’de Yeni Dönem: Gen 4 Araçları Pistleri Sallamaya Hazır!

Formula E'nin 11. sezonu, gelenekselleşen Londra etabı ile sona erdi. İlk yıllarında Battersea Park'ta düzenlenen yarışlar, yerel halkın tepkisiyle karşılaştıktan sonra Excel London'ın kapalı alanlarında kendine daha uygun bir yer buldu. Bu mekan, elektrikli yarış otomobillerinin doğası gereği mümkün olan, fuar merkezinin içinde ve çevresinde yarışlara ev sahipliği yapmayı kolaylaştırıyor.

Excel London, hem ulaşım kolaylığı hem de altyapı olanakları açısından bir ePrix için oldukça ideal bir konum. Ancak Formula E'nin asıl hedef kitlesi, pistteki birkaç bin seyirciden çok, ekran başında izleyen milyonlar. Serinin gelecekteki büyümesi, seyirci sayısından çok araçların hızına bağlı olacak. Mevcut 1.3 millik (2.09 km) pist, gelecek yıl son kez Formula E'ye ev sahipliği yapacak ve 2027'de Gen 4 araçlarının gelişiyle birlikte Silverstone gibi daha büyük pistlere geçiş yapılması planlanıyor.

Artık Pitstop'ta Araç Değiştirme Yok!

Formula E'nin ilk yıllarını takip edenler, Gen 1 otomobillerini hatırlayacaktır. O dönemde batarya teknolojisi henüz gelişim aşamasındaydı ve 45 dakikalık yarışları tamamlamak için pilotların yarış içinde araç değiştirmesi gerekiyordu. Bu durum, sporseverlerin dikkatini çekse de, genellikle olumsuz anlamda yankı buluyordu. Hatta bazıları, "Araç değiştirdikleri seri değil mi?" sorusunu soruyordu. Oysa bu uygulama, 5. sezonda Gen 2 araçlarının tanıtılmasıyla birlikte tarihe karıştı.

Güncel yarış otomobili olan Gen 3 Evo, ilk nesil araçlardan oldukça farklı. 0'dan 100 km/s hıza 2 saniyenin altında ulaşabilen bu araçlar, F1 otomobillerini bile geride bırakıyor. Yarı zamanlı dört çeker sistemi ve 470 beygir gücü ile dikkat çeken Gen 3 araçları, Portland'da 274 km/s hıza ulaşabiliyor.

Ancak değişim durmuyor. 2026 yılı sonunda başlayacak 13. sezonla birlikte Formula E, Gen 4 dönemine adım atacak. Bu dönem, araçlarda büyük bir teknik sıçrama getirecek. Sürekli dört çeker sistemi, 804 beygir gücü ve daha büyük boyutlar (520 mm daha uzun, 97 mm daha geniş ve 375 mm daha uzun dingil mesafesi) bu yeniliklerden bazıları. Ayrıca araçların ağırlığı da yaklaşık 1 ton (1016 kg) olacak ve Hankook lastikleri yerini daha geniş ve yumuşak Bridgestone'lara bırakacak.

FIA Formula E Teknik Direktörü Vincent Gaillardot, Gen 4 araçlarının temel amacının "araç performansını sergilemek" olduğunu belirtiyor. Batarya teknolojisindeki gelişmeler sayesinde, daha güçlü ve performanslı araçlar üretilebilecek. Aerodinamik unsurların eklenmesiyle viraj hızları ve yol tutuşu artacak. Bu durumun yarışlara etkileri henüz araştırılsa da, Gaillardot'ya göre bu, "tüm nesiller arasındaki en büyük performans sıçraması" olacak.

Aerodinamiğin kullanımı, tüm takımlar için standart gövde tasarımları ve maliyet sınırları sayesinde denetim altında tutulacak. Porsche'nin fabrika Formula E programı direktörü Florian Modlinger, maliyet sınırları dahilinde kaynakları üç paralel projeye ayırmak gerektiğini vurguluyor: "Şampiyonluk mücadelesi, Gen 3 Evo testleri ve Gen 4 konseptleri." Porsche'nin bu stratejisi, hem takım hem de üretici şampiyonluklarını kazanmasında etkili oldu.

Gelecekte üreticilere daha fazla teknik geliştirme alanı açılması da bekleniyor. Şu ana kadar sadece motor, güç elektroniği, şanzıman ve yazılım gibi alanlarda geliştirme izni verilirken, batarya tedariği maliyetleri kontrol altında tutmak için tek bir tedarikçiyle sınırlandırıldı. Gaillardot, Gen 4'ün "oyun değiştirici" olmasıyla seriye olan yatırım getirisinin artmasını umuyor. Bu durum, FIA, organizatörler ve üreticiler arasında bir denge kurularak, teknoloji geliştirme alanlarının genişletilmesine olanak tanıyabilir.

Modlinger, serinin sürdürülebilirliğinin üreticiler ve takımlar için önemli olduğunu belirtiyor. Maliyet sınırlarına uyulması ve serinin büyümesine paralel olarak gelirlerin artması, daha fazla harcama yapma olanağı yaratabilir. Gelecekte batarya soğutma, termal yönetim gibi alanlarda da geliştirme imkanları doğabilir.

Önceki Haber
Samsung'dan Dev Adım: Katlanabilir Telefon ve XR Gözlüğü 2025'te Geliyor!
Sıradaki Haber
Apple'dan Rekor Gelir: iPhone Satışları Uçtu, Hizmetler Parladı!

Benzer Haberler: