Mayıs 2025'te oyuncularla buluşan F1 25, geride bıraktığımız bir yıl boyunca aldığı sayısız yama ile oynanış, görsellik ve performans iyileştirmeleriyle dikkat çekti. Electronic Arts şimdi de oyunun en büyük güncellemesini yayınladı: 2026 Sezon Paketi DLC. Bu ücretli genişleme, 2026 Formula 1 sezonunun devrim niteliğindeki kurallarını oyuna taşıyarak araçları ve yarış deneyimini kökten değiştiriyor. Bir yıllık güncellemelerin ardından ve yapılan bu büyük revizyonla birlikte, Nvidia ve AMD ekran kartlarında F1 25'in 2026 sezonundaki performansını değerlendirmek için doğru zaman. Teknoscope olarak bu yeni güncellemeyi detaylıca inceliyoruz.
2026 Sezon Paketi DLC Nedir?
2026 Sezon Paketi DLC'si Neleri İçeriyor?
2026 Sezon Paketi DLC'si, oyuna iki yeni takım ekliyor: Sauber'in yerini alan Audi ve Formula 1'e katılan ilk büyük Amerikan üreticisi Cadillac. Bu DLC ayrıca en güncel pilot kadrolarını da getiriyor. Racing Bulls takımında Arvid Lindblad ve Liam Lawson mücadele ederken, Isack Hadjar Oracle Red Bull Racing'de Max Verstappen ile birlikte piste çıkacak. Valtteri Bottas ve Sergio Perez ise Cadillac adına yarışacak.
Ücretli genişleme, aynı zamanda yeni bir pisti de bünyesinde barındırıyor: MADRING. 5.4 km uzunluğundaki bu hibrit şehir ve özel amaçlı pist, yüksek hızlı bölümler ile daha teknik virajların bir karışımını sunuyor. Yeni sezona özel olarak tasarlanan bu pistte sadece 2026 araçları kullanılabilecek.
Araçlar, gerçek hayattaki karşılıklarını yansıtacak şekilde daha hafif ve çevik hale getirilmiş. Amaç, araçların daha kıvrak ve sınırda sürülmesinin daha zor olmasıyla sürücü becerisine daha fazla vurgu yapmak. Ayrıca araçların ürettiği yere basma kuvveti (downforce) ve hava direnci (drag) azaltılmış, bu da araçları birbirini daha yakından takip etmeye daha yatkın hale getirecek.
Aktif Aerodinami (Active Aero) özelliği de ücretli DLC ile oyunda mevcut. Ön ve arka kanatlar, düzlüklerde sürücülere daha fazla hız sağlamak ve virajlarda daha tepkisel bir sürüş sunmak için gerçek zamanlı olarak hareket ediyor. Bu, sürüş dinamiklerini önemli ölçüde etkiliyor.
Yeni Overtake Mode (Geçiş Modu), aktif edildiğinde yaklaşık 500 beygir gücünde bir takviye sağlıyor. Bu mod, eski DRS (Sürüklenme Azaltma Sistemi) sisteminin yerini alıyor. Overtake Mode, öndeki araçla bir saniye içinde olan bir sürücü tarafından kullanılabilir ve tek seferde veya tur boyunca yayılarak kullanılabilir.
Boost Mode (Güçlendirme Modu) ise Enerji Geri Kazanım Sistemi (ERS) aracılığıyla sunulan bir enerji dağıtım aracı. Bu sistem, yıllardır olduğu gibi yerini koruyor. Yeni düzenlemeler, verimli batarya yönetimine büyük önem veriyor. Gerçek hayatta olduğu gibi, bazı oyuncular bu eklenen stratejik derinlikten keyif alırken, bazıları ise bu durumu sevmeyebilir.
Peki, bu yeni özellikler ne kadar başarılı bir şekilde uygulanmış? Araçların sürüş hissi gerçekten farklı ve bu değişim olumlu yönde. Yeni yol tutuş özellikleri, virajlara yaklaşımda farklı bir strateji gerektiriyor. Batarya yönetimi daha fazla geçişe yol açabilir, ancak bu yeni düzenlemelerin en tartışmalı yönü. Geliştiriciler, batarya yönetiminin gerçek hayattaki işleyişini simüle etmede başarılı olmuş.
2026 F1 sezonuna iki farklı şekilde giriş yapabilirsiniz. Mevcut F1 25 sahipleri F1 2026 Sezon Paketi DLC'sini satın alabilirken, yeni oyuncular F1 25'in tam sürümünü ve tüm 2026 sezon içeriğini içeren F1 25: 2026 Sezon Sürümü'nü tercih edebilirler.
Tüm bu yeniliklerin yanı sıra, bugünkü ana odak noktamız görsellik ve performans olacak.
Path Tracing vs Ray Tracing vs Rasterization Görselliği
Path Tracing, Ray Tracing ve Rasterization Görselliği Karşılaştırması
F1 25, Mayıs 2025'teki lansmanından bu yana path tracing desteği sunuyor. Geçtiğimiz yıl boyunca, path tracing uygulamasındaki bazı küçük sorunları gidermek için yamalar yayınlandı.
Yukarıdaki görsellerde, standart ray tracing ile karşılaştırıldığında path tracing'in ne kadar önemli bir etkiye sahip olduğunu görebilirsiniz. Path tracing, daha gerçekçi aydınlatma, gölgeler ve yansımalar sunarak, bazı sahnelerde sunumu fotogerçekçiliğe yaklaştırıyor. Gece yarışları bu yükseltmeden en çok fayda sağlarken, belirli hava koşullarında gündüz yarışlarında da anlamlı iyileştirmeler görülüyor.
Oyunu 7 farklı ekran kartında test ettik. Rasterization, ray tracing ve path tracing performanslarını ölçtük. Herhangi bir yükseltme teknolojisi (upscaling) kullanmadık. Sadece TAA (Temporal Anti-Aliasing) kullandık. Testlerimizi, oyundaki en zorlu pistlerden biri olan Monako'da gerçekleştirdik.
Test Sistemi
- İşlemci: Ryzen 7 9800X3D
- Bellek: 64GB (2x32GB) G.SKILL Flare X5 DDR5 @6200 MHz CL30
- Depolama: Crucial T700 Gen5 SSD
- Anakart: ASUS ROG STRIX B850-F Gaming WiFi
- Soğutucu: Corsair Nautilus 360 RS AIO
- Güç Kaynağı: MSI MPG Ai1600TS PCIE5 PSU
- Ek Özellikler: HAGS aktif
- İşletim Sistemi: Windows 11 25H2 (Build 26200.8524)
- Ekran Kartı Sürücüsü: NVIDIA driver 610.47
Rasterization Performansı
Rasterization Performansı
Ray tracing ve path tracing devre dışı bırakıldığında, test ettiğimiz ekran kartlarının neredeyse tamamında mükemmel performans elde edildi. Sadece 4GB VRAM'i ile maksimum ayarlarda ağır zorlanan RX 6500 XT ve 4K çözünürlükte 8GB VRAM'iyle sınırları zorlayan RTX 5060 bu durumun istisnalarıydı. Bunun dışındaki kartlarda, tamamen en yüksek rasterize ayarlarda bile oyun oldukça yüksek kare hızları sunuyor.
Özellikle 6500 XT'nin 1080p çözünürlükte ve düşük ayarlarda oynanabilirliğini test etmek istedik. GPU'yu Orta ve Düşük grafik ayarları ile denedik.
Her iki ayarlama seçeneğiyle de oyun gayet oynanabilir durumda. Görüntü kalitesinde bir miktar düşüş olsa da, bu ayarlarda oyun hala tatmin edici görünüyor. Unutulmamalıdır ki Monako, oyundaki en zorlu pistlerden biri. Bu GPU'nun düşük ayarlarda ortalama 70 FPS ve orta ayarlarda neredeyse 60 FPS'e ulaşabilmesi, diğer pistlerde çok daha iyi performans elde edilebileceğini gösteriyor.
Ray Tracing Performansı
Ray Tracing Performansı
Ray tracing açıkken bile, test edilen ekran kartlarının çoğu 1080p çözünürlükte ortalama 60 FPS veya daha üzerinde bir performans sunabiliyor. Ancak çözünürlük arttıkça, özellikle native 4K'da, büyük ödünler vermeden RT'yi aktif tutmak yalnızca RTX 5090 ile pratik olarak mantıklı hale geliyor. Alternatif olarak, oyuncular Performans modunda DLSS veya FSR kullanarak 4K çıkış hedefleyebilir, bu da test edilen ekran kartlarından altısının ray tracing açıkken oynanabilir kare hızları sunmasını sağlıyor.
Path Tracing Performansı
Path Tracing Performansı
Beklendiği gibi, path tracing teknolojisi ekran kartı pazarının en üst segmenti için ayrılmış durumda. Bu özellik oyunda gerçekten dönüştürücü olsa da, yalnızca RTX 5090, RTX 5080 veya RTX 4090 sınıfı ekran kartlarında aktif edilmesini öneriyoruz. Bu seviyedeki donanımlarla bile, tüm pistlerde tutarlı bir şekilde oynanabilir kare hızlarını korumak için DLSS Performans modu hala gerekli. Ancak bazı hafif pistler DLSS Kalite modunun kullanımına izin veriyor.
Oyun, test ettiğimiz tüm ayar ve çözünürlüklerde herhangi bir takılma olmadan akıcı bir şekilde çalışıyor. Düşük ortalama kare hızlarında bile, frametime grafiği düz kalıyor.
Sonuç
Teknoscope Değerlendirmesi
Codemasters, yıllardır tutarlı bir şekilde ölçeklenebilir F1 oyunları sunuyor ve F1 25: 2026 Sezon Sürümü de bu geleneği sürdürüyor. Donanımınıza uygun ayarlarla, çoğu oyuncunun 60 FPS veya daha yüksek kare hızlarına ulaşmasında pek sorun yaşamayacağını düşünüyoruz. İster path tracing açıkken maksimum ayarlarda oynamak isteyen bir RTX 5090 kullanıcısı olun, ister VRAM'i sınırlı daha düşük seviye bir GPU kullanın, oyun geniş bir ekran kartı yelpazesinde erişilebilirliğini koruyor.
