Otomotiv devi BMW'nin, ikonik logosundan ilham alan yeni bir bağlantı elemanı için patent başvurusu yaptığı ortaya çıktı. İlk bakışta sıradan bir yenilik gibi görünen bu tasarım, detaylar incelendiğinde tamir hakkını kısıtlamaya yönelik bir adım olabileceği endişelerini beraberinde getirdi.
Patent çizimlerinde, BMW'nin yuvarlak logosunun dört bölümünden ikisinin boşluk olduğu, vidanın baş kısmının bu boşlukları kapsadığı görülüyor. Bu durum, vidanın ideal tork aktarımı ve aşınmayı minimize etmek için özel bir tornavida ucuna ihtiyaç duyacağı anlamına geliyor. Teknoloji ve tamir odaklı yayınlar tarafından yapılan analizler, bu tasarımın aslında rekabeti engelleyici ve 'tamir hakkı' prensiplerine aykırı bir manevra olabileceğini öne sürüyor.
Diğer yandan, açık kaynak ve maker topluluğunun önde gelen platformlarından biri, bu duruma karşı bir çözüm geliştirmiş durumda. BMW'nin patent başvurusunun, ele aldığı sorunlar ve sunduğu çözümler açısından patentlenebilir nitelikler taşımadığı düşünülüyor. Hatta bu vidanın büyük ölçüde markalaşma ve kozmetik bir unsur olduğu belirtiliyor. Bu yaklaşıma göre, tasarımın mühendislik gerekliliğinden çok marka kimliğini optimize etmeye yönelik bir çaba olduğu iddia ediliyor.
Adafruit adlı platform, BMW'nin patent başvurusuyla benzer özelliklere sahip bir vidayı ve sürücü ucunu 3D yazıcı teknolojisiyle başarıyla ürettiğini gösterdi. Hem plastik hem de metalden üretilen prototiplerin sorunsuz çalıştığı belirtildi. Üretim sürecinde dikkat edilmesi gereken noktalara ve malzeme seçimine dair teknik bilgiler de paylaşıldı. Bu gelişme, BMW'nin özel tasarım vidasına karşı maker'ların çözüm üretebileceğini kanıtlar nitelikte.
