Blue Origin, yakın zamanda başarıyla ikinci kez fırlattığı devasa New Glenn roketi için gelecek planlarını duyurdu. Şirket, roketin yeni bir varyantını geliştirerek süper ağır yük taşıma kapasitesine ulaşmayı hedefliyor. Bu güncellemeler, roketin taşıma kapasitesini artırmak, fırlatma sıklığını yükseltmek ve güvenilirliği pekiştirmek amacıyla yapılıyor.
Bu önemli geliştirmeler, New Glenn'in üçüncü fırlatılışıyla birlikte kademeli olarak hayata geçirilecek. Üçüncü fırlatmanın ise 2026'nın ilk yarısında gerçekleşmesi bekleniyor.
Daha Güçlü Bir Roket Geliyor
Geliştirilen yeni varyantta, roketin ilk kademesinde yedi yerine dokuz adet BE-4 motoru bulunacak. Üst kademede ise iki yerine dört adet BE-3U motoru görev yapacak. Şirket, mevcut modeli 7x2 olarak adlandırırken, bu yeni süper ağır yük taşıyıcı varyantını 9x4 olarak nitelendiriyor.
Bu yeni 9x4 modeli, alçak Dünya yörüngesine 70 tondan fazla, jeosenkron yörüngeye 14 tondan fazla ve Ay yörüngesine enjeksiyon için 20 tondan fazla yük taşıyabilecek. Ayrıca, bu varyantta 8.7 metrelik daha büyük bir yük haznesi yer alacak.
Şirket, 9x4 varyantının ne zaman hizmete gireceğine dair kesin bir zaman çizelgesi belirtmese de, mevcut 7x2 modelinden yapılacak olan iteratif tasarımlarla roketin hızla inşa edilebileceğini ifade ediyor. Sektör kaynaklarına göre, bu yeni varyantın 2027 yılına kadar uçuşlara başlaması öngörülüyor.
Bu yeni roket, NASA'nın Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketiyle neredeyse eşdeğer bir taşıma kapasitesine sahip olacak. Ancak, tamamen yeniden kullanılabilir bir ilk kademeye, daha geniş bir yük haznesine sahip olacak ve NASA'nın süper ağır roketinin tahmini 2.2 milyar dolarlık maliyetinin onda birinden daha az bir maliyetle hizmet vereceği düşünülüyor.
Diğer Önemli Değişiklikler
Bu büyük yükseltmenin yanı sıra Blue Origin, roketin genel performansını artırmak için şu ek modifikasyonları da duyurdu:
- BE-4 motorunun itme gücünün mevcut seviyeden (550.000 libre) 640.000 libreye çıkarılması.
- BE-3U üst kademe motorlarının itme gücünün 320.000 pounddan 400.000 pounda yükseltilmesi.
- Süper soğutulmuş kriyojenik yakıtların kullanılması.
- Yeniden kullanılabilir bir yük haznesi geliştirilmesi.
- Daha yüksek performanslı ve daha hızlı bakım imkanı sunan bir ısı kalkanı.
- Daha düşük maliyetli tank tasarımı.
Şirket, hem 7x2 hem de 9x4 varyantlarının eş zamanlı olarak uçacağını belirtti. Bu durum, mega takımyıldızlar, Ay ve derin uzay keşifleri ile ulusal güvenlik görevleri gibi çeşitli misyonlar için müşterilere daha fazla fırlatma seçeneği sunacak.
Bu açıklamalar, şirketin son dönemdeki duyurularının bir parçası. Daha önce Blue Origin, Mars'a büyük yükleri indirmek veya Ay'dan dönenPayloadları yavaşlatmak için kullanılabilecek tam ölçekli bir aerobrake geliştirdiğini duyurmuştu.
Yeni Liderlik, Yeni Bir Hız
Artan duyuru ve uygulama hızı, şirketin CEO'su Dave Limp'in Blue Origin'i daha hızlı hareket ettirme planının bir parçası olarak görülüyor. Amazon'dan Jeff Bezos tarafından işe alınan Limp, şirketin kültüründe önemli değişikliklere imza atarak, geçmişteki durağanlığa son verdi.
Limp, göreve geldiği yaklaşık iki yıl içinde şirketin üretim kapasitesini genişletmeye ve daha sıkı teslim tarihlerine odaklanmaya ağırlık verdi. Geçtiğimiz hafta New Glenn roketinin başarılı fırlatılışı ve inişi, şirketin nihayet ivme kazandığını gösteriyor.
Limp, yakın tarihli bir röportajında, şirketin Ar-Ge odaklı bir yapıdan üretim ve operasyonel bir uzay şirketine dönüşüm sürecinde önemli ilerlemeler kaydettiğini belirtti. Henüz sürecin tamamlanmadığını ancak her alanda gelişme kaydedildiğini vurguladı.
Görünen o ki, Blue Origin uzaydaki iddialarını gerçekleştirmek için önemli adımlar atıyor.
