Artemis II Orion uzay aracı, görevin rekor kıran mürettebatını dünyaya geri getirirken bugün (10 Nisan) denize iniş yapması bekleniyor. Şu ana kadar Ay'a yönelik Artemis II görevi muazzam bir başarıyla ilerledi, ancak yolculuğun bu son etabı bazı uzmanlarda endişe yaratıyor.
Özellikle Orion'un ısı kalkanında, mürettebatı Dünya'ya dönüş sırasındaki yakıcı ısıdan koruması gereken bir sorun olduğu belirtiliyor. Bu soruna rağmen, uzay ajansının reentry (atmosfere geri dönüş) rotasında yapacağı bir ayarlamanın, ısı kalkanı sorunlarını gidermek ve mürettebatı güvende tutmak için yeterli olacağına dair güven tam.
Fizik ve veri bilimi alanında öğretim görevlisi olan ve ısı kalkanı güvenliği konusundaki endişeleri kaleme alan bir uzman, bu konudaki görüşlerini paylaştı. Uzmana göre, Orion uzay aracının ısı kalkanı, aracın atmosfere dönüşü sırasında kritik bir rol oynuyor. Araç, saatte yaklaşık 40.000 km hızla Dünya atmosferine girecek ve bu hız, Güneş yüzeyinin yarısı kadar bir sıcaklığa (yaklaşık 2.800 santigrat derece) yol açacak. Isı kalkanı olmadan, kapsül tamamen eriyecek ve yanacaktı.
Uzmanlar, ısı kalkanıyla ilgili bazı endişeleri, insansız olarak gerçekleştirilen Artemis I görevinin mürettebatlı versiyonu olan Artemis II'de dile getiriyor. Artemis I görevi sırasında, ısı kalkanında beklenenden daha fazla hasar oluşmuştu. Isı kalkanı, ısı nedeniyle yanarak görevini yerine getirmek üzere tasarlanmıştır; tamamen sağlam kalması amaçlanmamıştır. Bir arabanın darbe emici bölgesi gibi düşünülebilir; ısı kalkanı yanarak ve parçalanarak ısıyı uzaklaştırır.
Artemis I'deki ısı kalkanında dikkat çeken nokta, büyük parçalar halinde yanarak kopmasıydı. Bu durum, ısı kalkanındaki sıcak gazların genleşerek parçaları koparmasından kaynaklanıyor gibi görünüyor. Artemis II için uzay ajansı, ısı kalkanını Artemis I ile aynı tutarak, bunun yerine reentry rotasını değiştirerek ısı kalkanı üzerindeki stresi azaltmayı hedefliyor. Böylece, ısı kalkanının düzgün bir şekilde aşınması ve büyük parçalar halinde kopmaması umuluyor.
Artemis II için doğrudan bir reentry profili izlenecek. Bu, Apollo görevlerinde kullanılan profille aynıdır. Bu yaklaşımın, gazların hasara neden olması için daha az zaman tanıması bekleniyor. Ayrıca, doğrudan reentry'nin modellenmesi daha basittir. Uzmanlar, bu değişikliğin mürettebat için biraz daha az konforlu olabileceğini, ancak ısı kalkanı için daha güvenli olduğunu belirtiyor. Mürettebatın bu tür G kuvvetlerine alışkın olduğu ve büyük bir drama yaşanmayacağı düşünülüyor.
Isı kalkanının güvenliği konusuna gelince, uzman kişisel olarak hayatını bu kalkan üzerine koyup bahis oynamayacağını belirtiyor. Ancak, Artemis I'de kalkanın büyük parçalar halinde yanmasına rağmen mürettebatın güvende olacağını düşünüyor. Bu durum, ısı kalkanının dayanıklılığında bir güvenlik payı olduğunu gösteriyor. Gerekli ayarlamaların ve mühendislik çalışmalarının yapıldığına inanılıyor.
Artemis II görevinin teknik açıdan olağanüstü bir başarı olduğu vurgulanıyor. Uzay aracının performansının ve mürettebatın da görevini yerine getirme biçiminin takdire şayan olduğu belirtiliyor. Bu görevin, yalnızca bir başlangıç olduğu ve Ay'da insan varlığını sürdürme ve sonraki Artemis görevleri için de heyecan verici planların bulunduğu ifade ediliyor.
